2025/4/5　パージバルブ交換　48,500km

先日、エンジン始動後に嫌なマークが点灯しました。
実は、1か月ほど前にも点灯し、その時もエラー消去だけしていました。

テスターで見てみると、

P0441 – Evap Emission Control System Incorrect, Purge Flow

新年早々出たエラーと同じです・・・

https://minkara.carview.co.jp/userid/3095320/car/3697151/8129263/note.aspx

前回は、なんらかのパイプを外した後に起きたエラーだろうという事で消去して様子を見ていたがここにきて再度同じエラーが。
今度はパイプも弄っていないし、なにかを外した記憶もないのですが。

いよいよ対策に本腰を入れねば。
まずは先人たちより教えを乞いましょう！
ネット検索してみると、ポルシェのP0441は結構ヒットするものの、燃料キャップを交換したら治ったとか、キャニスターを交換したら治った、パージバルブを交換したら治った、ホースが割れていたから交換したら治った等々、多岐に渡りますね。。。困った。

P0441自体は、「ガソリンタンク内の蒸発ガスを処理する機構がおかしいよ。」という事のようです。

原因となりそうなものは、ガソリンタンクの気密を保持するキャップ、タンク内のガスを処理するキャニスター、流れる量をコントロールするバルブ、タンクから吸気までの配管・・・

って全部やん！

さらに調べていくと、パナメーラのパージバルブは配管とセットになって供給されているらしい。
部品番号がわかったので、いつものアリエク先生に聞いてみると、なんと出てきました！すごいよアリエク先生！

こんな部品まで出てくるとは！アリエク先生だけで車作れるんじゃね？
値段も4,500円！まあ、配管と簡単なバルブなので大丈夫でしょう。
でもよくよく考えたら、ここで出てくるってことは、

ニーズがある＝良く壊れる！

って事なんですよねぇ・・・きっと

部品は、前回外したことのある配管接続部分から、右バンクのエンジンカバーの下をとおって、スロットルボディの下に繋がっている。

交換は、Y字のスロットルパイプと右バンクのエンジンカバーを外し、新しい配管に繋ぎ直すだけ。
さーて、これで治ればいいなあ

教訓：やっぱりエラーを吐くには何か理由があるんだなあ