メーカー/モデル名 | トヨタ / クラウンアスリート アスリート (2007年) |
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乗車人数 | 1人 |
使用目的 | 通勤通学 |
乗車形式 | マイカー |
おすすめ度 |
3
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満足している点 | 燃費くらいですかね。 |
不満な点 |
覚悟はしていましたが運転が楽しい車ではないですね。 |
総評 |
あまりいい評価をしていませんがあくまで私の好みには合わない、というだけ。 好きな方にはいい車なんでしょうね。 |
デザイン |
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デビューしたときには「ほー、なかなかいいな」と思った記憶があります。
所有してみると1800mmという車幅はちょっとバランスが取れていないような…。 これもクラウンの拘りだ、と言われればそうなんでしょうし正直デザインはあまり気にしないのでどうでもいいんですけどね。 |
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走行性能 |
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悪くはない、という程度ですかね。
パワーだけなら333PSのVQ37とたいして変わりませんが回して楽しいエンジンではないかと。 足も車高調を入れた36スカクーからの乗り換えですから比べるのも酷だとは思いますが片道1時間の通勤が至福の時間では無くなりました。 |
乗り心地 |
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うーん、これも難しい。
恐れていた「柔らかすぎる」ということはないけれどクラウンという名前から想像していた滑らかさは感じないかな。 |
積載性 |
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当然の話ですがクーペのスカクーに比べれば遥かに載ります。
とは言いながらゴルフをするわけでもないし旅行も嫌いなので積載性って全く気にならないんですけど。 |
燃費 |
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これだけは満足。
通勤で片道75km、うち高速道路55kmをトコトコ走って12〜13km/l。 スカクーで10km/l程度でしたからこれだけで月5000円程度浮く計算。 |
価格 |
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今が底値なのかな?
17や15も検討したけれど18の方が安かったですもんね。 でも正直に言わせてもらうと新車時は500前後と聞いてますが 「これに500?」 いや、価値観、好みの違いだとは思いますが人は様々なんですねえ。 |
故障経験 |
購入したばかりなので無し。 トヨタの、しかもフラッグシップの品質に期待したいな。 |
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