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イイね!
2007年10月03日

情熱がカラカラ状態

ランサーエボリューションXが、発表になった。
今までだったら発表日に三菱に行ってカタログ貰ってくるんだけど、今回は腰が重くまだ行っていない。体重が増えて腰が重いわけでは、ありませんから、、(笑)
やはりルックスが好みでは、ないからだろうか? それとも年取ったから?(苦笑)
情熱がカラカラ状態である。
ベース車両のギャランフォルテスが登場した時に、このルックスは好き嫌いが分かれると思った。独特なので、威圧感があり目立つと思うが、どうも私好みではない。
エボで一番好きなのは、Ⅶなのです。

でも、ツインクラッチに興味があるので、近所の三菱に問い合わせると、TC-SSTのモデルは、11月に登場予定だという。現在、MT車は展示してあるとのこと。
しかもTC-SSTは、1000台でとりあえず注文を締め切るんだそうだ。TC-SSTのシステムは、海外の工場から輸入しており、1000台分しか確保していないそうである。
え~、そんなの聞いてないよ~。前回は(8月26日参照)、台数限定されないって言ってたじゃん。
現在、予約受付中であり、今、予約しても年内の納車になるかどうか微妙らしい。
TC-SSTなんて、新しいシステムなんだから実際に運転してみなくちゃ分からないし、予約するには勇気がいるじゃないか! しかも、ようやく試乗できても注文台数一杯になっていたらどうするんじゃい?!

実車見たら情熱が復活するかもしれないけど、なんか冷めてしまっています。
ブログ一覧 | 車の話 | クルマ
Posted at 2007/10/03 16:42:41

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この記事へのコメント

2007年10月4日 7:38
おはようございます♪
いよいよランエボ発売ですね。
先日はじめてギャランフォルテスを見掛けましたが少し腰高のイメージが強くランエボでどのように変貌するか興味がありました。
今までのランエボはずっと一つの流れがあり「進化しているな~」と思うところがありましたがガラッと変わったランエボ・・多分レースで活躍=勝利という流れを掴めば万人受けするんでしょうね。
インプレッサSTIも大きなモデルチェンジをします。
ラリーでの勝負・・どちらに軍配が上がるか今から楽しみですね。
コメントへの返答
2007年10月4日 9:22
エボXは、40代~50代の世代もターゲットにしているようです。万人受けを狙っているって事でしょうか?

インプもモデルチェンジするし、インプとエボのライバル対決が楽しみでもあります。
エボのルックスも見慣れれば、違和感が無くなるかもしれませんしね。(笑)
2007年10月4日 11:42
ついにランエボですね~。

やはり気になってしまいます。ツインクラッチは1000台ですか。じゃあ試乗車とかないんですかね。

でもランエボっていつも台数限定といいながら、オーダーがあれば生産してるんですよね~。

なつ2さんはⅦがお気に入りですか。シリーズ中一番スマートな感じですよね。

GT-Aはプレミアついちゃってるみたいですね。どうせ乗るならMTでしょ~とか思ってしまいますが…(笑)
コメントへの返答
2007年10月7日 8:52
TC-SSTの試乗車は、11月になったら入ってくるみたいですよ。

台数限定のカラクリってそうなんですか!?
焦らせてお客に早く予約させようって作戦なんでしょうか?(笑)
2007年10月4日 15:49
多少は待つかもしれませんが、限定ということはないでしょうね。
やはり高い買い物なので、ちゃんと試乗して納得されてからが良いと思います。でも、間違いなく早くて楽しいクルマだと思いますよ(^^)
コメントへの返答
2007年10月7日 8:58
やっぱり限定ってのは、お客さんを掴むための作戦なんでしょうか?(笑)
確かに不自然なんですよね。
三菱では、2007年度下期で4000台の販売を目標にしているらしいので、SSTが限定になると殆どMTでの注文になるってことになりますからね。
やはり三菱ミテカラ、のってから、ですね。

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