向日葵☆のブログ一覧

ケータイを片時も手放せないのはケータイ依存症とか言われるけど、情報を得るためのツールとして身近にあり手軽に使えるのはケータイであることも事実。
災害や停電のことを考えdocomo純正のソーラー充電パネルを買ってみた。
パンフには４～５時間の充電にてフル充電出来るとあった。

使ってみて、意外にイイ！
さすがにケータイを充電したままベランダに放置することは出来ないので、補助バッテリーに蓄えることにした。補助バッテリーはケータイフル充電2回分が蓄えられるようだ。
天気が良ければ4時間くらいで補助充電バッテリーが満タンになる。
しかし、残念なことにスマホには対応してないようだ。これじゃ、いつまで経ってもスマホに替えられないじゃないかぁ～

恵比寿のウェスティン東京で行われたイベントに仕事のため参加できない主人の代わりに行ってきた。
開場時間少し過ぎに到着したのだが、平日の日中にも関わらず会場はすでに沢山の人であり集客に驚いた。聞けば関東地区のディーラー主催とのこと。

主人はケイマンRに興味があると言っていたらしく、担当営業さんに案内され車の説明を受けた。（そんなこと初耳だ。主人が帰宅したら追及してやる。）
しかし、車に乗るにも順番を待たなければならず、ゆっくりと説明を受けることが出来なかった。
そんななか、説明を受けて分かったことだが（私が無知だっただけだが）ポルシェは走りを追及した車だということ。
価格が高いから当然に色んな機能がついているのだと思っていたのだが、軽量化のために余計な機能は削除していて必要で付けたければOPだということ。例をあげると、ドアミラーの開閉は手動、シートメモリー無し、シートヒーター無し、等。OPで追加出来るが重量も増え価格も増えると。ケイマンならずカレラも同様とのことで、軽量化に徹底している。
逆に走る止まるは徹底していて、スピードもリミッターなしでメーター通り出すことが可能であると。

営業氏は、「現行カレラが純粋なポルシェ開発の最終モデルなので、熟成している今が買い時だ」と強く勧めてきた。次期開発からVWとaudiの開発が入るらしい。

いざ、ポルシェを所有しても心配でそこら辺に停められないし、夜は家の中に入れておかないと心配で眠れそうにないので、現実は夢の中での所有で楽しむことになりそう。