向日葵☆のブログ一覧

テレビで見慣れた感があるスカイツリーですが、やはり生で見ると迫力が違いますね。
東京タワーも下から見上げると「おお～！大きい！」と思いましたが、スカイツリーもそれ以上に凄いです。
やはり骨格の出来が違うと言うか、建築技術の違いを感じました。
3月の震災の時、ビルの１０階にあって室内が滅茶苦茶になった職場から非常階段に出た時に「スカイツリーはどうなっただろう・・・」と思って外を見ると、何事もなかったかのように立っている姿を見て「日本の建築技術って凄いな」と思いました。　後日、スカイツリーの建築を特集した番組を見たら作業現場は大変なことになっていたようですが。

開業すぐは大変混雑しそうですが、一度くらいは展望台からの景色を見てみたいと思いますね。

クーペ好きの主人のお供で、メルセデスCクーペを見てきました。

展示車は２５０でした。
てっきりV6の２５００ｃｃエンジンだと思ったら、１８０と同じ１８００ｃｃでターボの大きさだけが違うとのこと。　当然、自動車税は１８０と同じ額だそうです。
ecoスイッチもあって、アイドリングストップも選べるらしい。
「へえ～」って感じです。　失礼ながらエコとは無縁なブランドだと思っていたけど、世の流れなのでしょうね。

試乗車の用意がまだ無いとのことで、カタログを頂いて帰ってきました。


２５０の燃費はカタログ値で、約１３km/L
実際はどうなのか分からないけど、最高出力も２０４ｐｓだし普段使うんならこの位で十分だと思った。
営業さんは「１８０でも十分ですよ」と言っていたけど、２５０だと通常モデルでＡＭＧだし（１８０はオプション）１８０でオプションを加えていくなら２５０を選んでしまった方が良いのではないかと思った。
試乗してみないと分からないけど、カタログ上はなかなか魅力的な車だと思う。　しかし、どうもブランドイメージが先行してしまい、いざ自分で所有するとなるとかなり英断になりそうな。　

皆様の車検に関するブログにて「３年経つのはあっと言う間ですね」と話題になっていましたが、我がISもあっと言う間に車検を迎えました。
走行距離は10,300kmと、購入時に目標にしていた「3年で1万キロ」という目標が達成できて良かったです。
G-LINKは引き続き契約し、点検プランは点検のみのプランに入りました。年間走行距離が低いので、半年ごとのオイル交換は必要ないと判断しました。次からは点検の都度、必要なものを交換していくことになります。私にとってはこの方が経済的なのではないかと判断しました。

一泊預かりになるため主人に送迎をお願いし、久しぶりにBMWの助手席に乗りました。
自身でハンドルを握っていないせいか分からないけれど、脚周りが硬く感じられ「こんなに硬かったっけ？」と聞いてしまうほど。たまにISを運転する主人は「ISとさほど変わらないと思う」と。運転の仕方によるんだろうか。

ISの場合は3,000kmを越えたあたりから納車時の硬さが薄れてきて（TSさん曰く「脚が馴染んできたんでしょう。これからが開発者が想定している乗り心地です。」と）そして7,000kmを越えたあたりからまた1段階硬さが薄れてきたので、空気圧を基準値より少し高めに設定して貰っています。
夫婦共に硬い方が好みなので。特に主人が。
それに比べてBMWの場合（３クーペ・Mスポ）、納車時からほとんど硬さが変わらないような気がします。これが良いのか悪いのか分かりませんけど、硬めが好きな主人はこの硬さがちょうど良いと言ってます。


思い出せば3年前の11月の晴れた日に納車になりました。
私にとって初めての車。納車の感動もさることながら、それ以上に車を運転する所有するという責任みたいなものを強く感じ「買わなきゃよかったかな・・・」と内心思ったりしました。
しかし、この3年の間に自分で高速を使い実家を往復するなど、納車当初は出来ないだろうと思っていたことが出来るようになったことに自分自身で驚いています。
これもISのお陰ですね。
納車当初は擦り傷をつくりしょんぼりしてディーラーへ行き、TSさんに励まされたりと痛い思い出もありますが、夜明けの高速からの景色など車じゃないと経験できない風景を見ることが出来たという良い思い出も作って貰いました。
これからも引き続き乗り続けていきたいと思います。

昨日、歴代クラウンのCMを集めた「トヨタ　クラウンCMコレクション」が発売された。
初回限定版はトヨペットクラウンのミニカー付き。
通常版と迷ったけど、せっかくだから限定版を購入。　早く見たいな～


亡父が大好きだったクラウン。　亡くなるまで歴代のクラウンを乗り継いでいた。
私も物ごころついた時からクラウンのお世話になっていた。　子供の頃は遊んでいてドアに指を挟んで大泣きしたこともあったっけ。
いつも忙しい父だったので滅多に遠出は出来なかったけど、夏休みには車に乗って海に行ったり観光名所に連れて行ってくれたっけ。
私が免許を取って初めて運転したのも父のクラウン。　初心者マークの私に助手席の父がたくさん話しかけてくるので「運転に集中できないから話かけるのやめてよ！」と怒ったこともあったっけ。
今から思えば、娘の運転でドライブ出来ることが嬉しくてはしゃいでいたのかな・・・


トヨタのHPでも発売を記念してキャンペーンが行われている。
昔のCMを見たら昔を思い出して、泣けちゃいました。（＾＾；


手元にある２台の形見のクラウンは、弟が大切にお世話しています。

最近ずっと考えていたけれど、結局はあいおい損保で更新しようと思う。

ISの保険は、ディーラーにてあいおい損保を契約している。　長期３年契約なので、車検を迎えるにあたり今回が初めての更新となる。
「車が売れない分、車検入庫や損保の更新でつなげねばならない。是非、御協力頂きたい。」とSC氏から頼まれたので、Dで引き続き加入することにした。
Dでは他にも東京海上を扱っているので、試しに見積もりをお願いした。
あいおいと同条件で頼んだが、あいおいにあった特約が無かったり、その割には掛け金が高くなるので引き続きあいおいで更新で良いかと思った。

しかし、代理店を通すというワンクッションがあるためか、当方からの質問に対しての回答が遅い。
１週間以上たっても返答がないため、SC氏に聞くと「こちらも営業担当に催促しているんですがね・・・」といった感じである。
その点通販型のダイレクト損保の場合、電話受け付けの担当者で分からなければ詳しい上司に代わるとか専門部署に取り次いでもらえ、その日のうちには疑問が解決するのだが。


待ちきれないので、直接あいおい損保に聞いてみた。
すぐに疑問解決。　「レクサスの営業担当さんが特約の仕組みを御理解頂いてないようなので、こういう風に説明して下さると担当さんもお分かり頂けます」と、アドバイスも貰った。
果たして、これって私からSC氏に説明すべきことなのかな？　彼の勉強不足が原因なのだから、彼自身で本部から回答を貰って私に説明すべきことではなかろうか。

知らないふりして「回答まだぁ？」と聞いてみようかな。
私ってイジワル？（笑