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独立行政法人酒類総合研究所の東京事務所を見学してきました。

毎年、桜の開花に合わせて東京事務所赤レンガ酒造工場の公開見学会が開催されます。
普段は敷地内には入れませんので、この機会に見学してきました。

・赤レンガ酒造工場内部公開（1階のみ）
・酒類総合研究所紹介パネル展示
・「醸造の100年」DVD放映
・工場で醸造された清酒のきき酒


「きき酒」コーナーは人気があり、列が出来ていました。
私も目的のひとつにきき酒がありましたが。（笑

研究所だけあり「きき酒」も専門的で、使用酵母の違いでの味を楽しんで下さいとのこと。

純米大吟醸が１種、本醸造酒が２種。
それぞれ、酵母が違います。（大吟醸は米も違う）
私のような素人には大吟醸が違うことしか分かりませんでした。
もっと量があれば分かったかも・・・・


天気も良く、散歩日和で季節を感じる気分転換になりました。

昨日はガソリンを給油したのですが店員がガソリンをボディに溢したため、早朝から洗車です。

ホワイトノーヴァのボディはプレスラインが出にくいのですが、洗車中や拭き取り時などでボディをなでていると美しいプレスラインの造形が分かるので、一人でニンマリしています。
開発中のクレイモデルにて開発担当の方もボディをなでてニンマリしていたんだろうか、とつい想像してしまいます。

さて、納車してからISも八ヶ月経ちました。
おおむね満足していますが、少々不満を感じることがあります。
以下は私の個人的な感想ということで、ご理解下さい。


・高速道路走行時のフワフワ感？というのか、上手く表現出来ませんが浮く感じと言えば良いのか。
欧州車のインプレで「道路に吸い付くように走る」といった表現を聞きますが、ISについては「吸い付く」が感じられないのです。
これは私の感覚の問題なのでしょうか。
主人に運転して貰いましたが「前が少し浮く感じがするが、フワフワは感じない。」とのこと。

ドライブモードセレクトで、NORMAL、SPORT　S、S＋、と何度も乗り比べましたが、あまり変化無いように思います。

こう感じるのはAVSが付いているからなのか。なら、標準はどうなのか。
HVだからなのか。なら、２５０や３５０はどうなのか。


どうすれば「路面に吸い付く感」を得られるようになるのでしょうか？
オプションのTRDサスペンションキットを装着すれば改善されるのでしょうか。
ディーラーにて担当SC氏に相談しましたが、ISにTRDサスを付けた前例がないので、希望通りの効果を約束できないため、装着は勧められないとのこと。
TRDサスキットは工賃も含めると約４０万円ほどになるため、安易に結論は出せないでいます。


高速走行時のフワフワ感？が改善されれば、高速道路もより楽しく運転できるのですが。