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整備手帳

作業日：2020年11月3日

タコメーターオートゲージ取り付け

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	DIY
難易度	初級
作業時間	30分以内

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オートゲージのタコメーター360
一番安いタコメーターです。
楽天で3980円。
ライトも一色のみの漢仕様！

取り付けてから分りましたが、ライトオンで減光します。
商品説明に書いとけばいーのにね

タコメーター取り付けはいまさらですが
誰かの為に詳しく書いていきます。

先輩方の記事、特にエスガレーヂさんの取り付けを参考にしてます。

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回転信号の取り出し。
ECUから分岐ですね。
巻いてあるテープを剥がして線が見えるよーにしてと

エーモンの細線分岐するヤツを使いました。
回転信号は下から3、右から3番目の水色線とのこと。
四駆だと違うみたいなので注意。

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回転信号を取り出し
それを延長して例のギボシに付けます。

エンジンルームから室内に引き込み済みのギボシ端子が一本あるとのこと

最初はテープで固定してあります。

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コードの用意
回転信号、バッ直電源、アクセ電源、イルミ電源、アース
ギボシのオスメスつけてと、、

細線でもギボシつけちゃいます
YouTubeにいろいろやり方あってので参考にしました。

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ヒューズから電源取り出し
14がアクセサリー電源
17がバッ直電源

ヒューズの向きは先輩方のを参考にしましたが本当は検電テスターで確認しないとです
俺は確認しないで付けました。

まあ電源取れればオッケーでしょ

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蓋をちょっとカットしてと

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アース(黒線)はヒューズボックスの右にあるボルトから取りました。
YouTubeを参考にしました。
手が届きやすいので楽ですね

本来はヒューズボックスの左側のカバーの裏にアース取る所があるとのこと

アースの上にぶら下がってるのが回転信号をつなぐギボシメスです。
テープで固定されてました。

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イルミ電源はオーディオ配線から分岐しました。
上の左から2番目の赤線です。

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