フロント・リア足周り交換作業（2）

　続きまして、これよりフロント部足周りの交換作業であります。
　カヤバのローファータイプのストラットに純正部品を組付けます。
　先ずはコイルスプリングの圧縮を行います。
　スプリングコンプレッサーですが、色んなタイプが有りますので、爪が掛かるかどうかが問題です。
　幸い近くにアストロプロダクツが有り、現物確認が出来ましたので良かったです。

順次、純正パーツを取付けて行きます。部品点数は意外と多いですね。
　ラバー類は以前のものをそのまま使おう思いましたが、10年落ちのムーブという事もあり、この際と思い新品に交換する事にしました。

組付けは至って簡単でした。ではこのストラットを取付けて行きます。

基本的に、この場所のボルト・ナット類は余程の事が無い限り緩める事は有りませんので、当然ながら固着していました。
　ですが体重を掛けて回せば何とか緩みましたので一安心。
　緩まなければ無理をせず、CRC等を使用された方が無難です。

ストラットの脱着はナットが奥に有り、手前にパワステホースやバッテリー固定のステーが有りますので、私はこれ等を横にずらして行いました。
　やり方は人それぞれですので、この限りではありません。

ストラット本体の組付けは、旧ストラット本体を外した逆の手順で行います。

これで無事にストラットの交換作業が終わりました。
　今は慣らし走行中でありますが、今の所特に不具合は無いようです。
　ですが、ある程度走行を重ねたら、取付け部のボルト・ナットの締付けを再チェックします。
　
　以上が私の行った作業の過程です。やり方や使用工具は人それぞれですので、作業される方のやり易い方法が一番です。まぁ、箸休め程度に読んで頂ければ幸いです。

　ではこれで失礼します。