| メーカー/モデル名 | ダイハツ / タント X“SA II”(CVT_0.66) (2015年) |
|---|---|
| 乗車人数 | ４人 |
| 使用目的 | 通勤通学 |
| 乗車形式 | マイカー |
| おすすめ度 |
5
|
|---|---|
| 満足している点 | 視界の良さに尽きる！ |
| 不満な点 |
ドタンドタンいう車体 ハンドルの汚れが目立つ ハンドルがやたら重い |
| 総評 | 可愛い |
| デザイン |
5
現行型より全体の造形は気に入ってる。
カスタムは個人的にはちょっとゴリラ顔に思えるので、標準タントの方が好き。 |
|---|---|
| 走行性能 |
3
加速はさすがに鈍いがCVTはl175sムーヴのに比べたらしっかり進化してると思う。
|
| 乗り心地 |
2
ギャップを超えるとドタッていうのが残念
あんまりロールしないなと感じる |
| 積載性 |
3
積めるようで意外に積めない
収納ポケットがすくないのが残念 |
| 燃費 |
3
今のところ、市街地がほとんどで16キロ/L
l175sムーヴ より良い燃費性能。 車重の割には燃費悪くないかな？ ターボと同じ条件で比較してみたい。意外と変わらない気がする。 |
| 価格 |
2
中古車の価格が高騰してる気がする。ナビ、ETC付いて助かったけど、やっぱ高かった。
|
| 故障経験 |
故障なのか仕様なのかわからないけど、パワステがずいぶん重かった（2018年型カスタムと比べて） パワステコンピュータを2017年型に替えたらだいぶ軽くなったと感じているが、まだ極々低速の据え切りに近い条件だと重さを感じる。 なのでモーターも替えてみようと思う。 |
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