クルマレビュー - タント

マイカー

天気い〜
- 小唄
- ダイハツ / タント
  不明 (2013年)
- - レビュー日：2026年7月15日
  - 乗車人数：２人
  - 使用目的：買い物
おすすめ度： 4
- デザイン：4
- 走行性能：2
- 乗り心地：2
- 積載性：4
- 燃費：3
- 価格：4
満足している点

とりま中が広い、取回しがラク

不満な点

ハイトワゴンなので軽快感がない

総評

初のダイハツ車。車内の広さは思ったよりも広く感じる
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家族所有

中古車145000キロ
- タント38
- ダイハツ / タント
  X“VS SA III”_4WD(CVT_0.66) (2018年)
- - レビュー日：2026年7月2日
おすすめ度： 5
- デザイン：無
- 走行性能：無
- 乗り心地：無
- 積載性：無
- 燃費：無
- 価格：無
満足している点

わりに外観がきれい！
わりに内装がきれい！

不満な点

壊れるか不安！

総評

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マイカー

L375S最終型
- yuzu11210818
- ダイハツ / タント
  x (2013年)
- - レビュー日：2026年6月29日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 3
- デザイン：3
- 走行性能：2
- 乗り心地：4
- 積載性：3
- 燃費：3
- 価格：無
満足している点

静粛性はかなりいいですね、あと、燃費と

不満な点

esテクノロジー搭載車なんですが、確かにcvtロスは軽減されてるように感じますが、パワーが無い、Sモードでもパワーでない、ecuの設定なのか、一にも二にも燃費優先

総評

タントから比較すると2009年式コンテからの乗換えで、車重も850キロKFエンジン初期の58馬力で、まるで、スポーツカーのように感じるコンテ、ただ、静粛性はコンテから比べるとクラウンのような静けさを感じるので、ゆったり、どっしり焦らず安定にタント生活を送ってゆきます。
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マイカー

1人で乗るのは勿体ないけど
- わっくん.
- ダイハツ / タント
  Xターボ(CVT_0.66) (2019年)
- - レビュー日：2026年6月27日
  - 乗車人数：２人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 5
- デザイン：4
- 走行性能：4
- 乗り心地：4
- 積載性：3
- 燃費：3
- 価格：5
満足している点

車内空間が半端なく広い。
開放感がある。

地味渋好きにはたまらない
標準×ターボモデル
（購入時にエアロとフォグを装着）
ライバルには存在しない組合せ。
カスタムのような派手さは要らない。

不満な点

中古車。
ACC未装備
オートライト
オートハイビーム
　余計な装備。

助手席は仕方ないけど運転席に
シートベルトアジャスターが無い

総評

1人（たまに2人）で移動するには
贅沢な広さ。
KF-VETもターボとは思えないほど
滑らかな加速です。
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マイカー

良い車
- skejio
- ダイハツ / タント
  X“VS SA III”(CVT_0.66) (2018年)
- - レビュー日：2026年6月23日
  - 乗車人数：４人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 5
- デザイン：4
- 走行性能：4
- 乗り心地：3
- 積載性：3
- 燃費：2
- 価格：無
満足している点

ミラクルオープンドアがいい。

不満な点

軽なので仕方ないが狭い。

総評

主に通勤(片道33km)とても乗りやすい。
軽なので仕方ない部分ですが、家族4人になるとさすがに息切れ気味は否めないけど、高速乗ってバンバンでかけても大丈夫。
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