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もう既に投げたい
タイヤがREGNOじゃないのきつい
ロードノイズのゴーって音が凄い

１回目
走行距離　７３．２ｋｍ
使用燃料　２．２４Ｌ
実燃費　　３２．６７ｋｍ/Ｌ（表示,２１．５km/Ｌ）

２回目
走行距離　７３．３ｋｍ
使用燃料　３．２６Ｌ
実燃費　　２２．４８ｋｍ/Ｌ
この車のタンクは超絶エア抜けが悪い
１回目が異常に良いのはこの所為
１回目のデータは破棄
４回目走ります　当然だな

３回目
走行距離　７３．４ｋｍ
使用燃料　３．１１Ｌ
実燃費　　２３．６ｋｍ/Ｌ


ラスト４回目
走行距離　７３．３ｋｍ
使用燃料　３．１０Ｌ
実燃費　　２３．６４ｋｍ/Ｌ

やっぱり１回目はまだ余裕で入ったってことやな
コレてe-POWER編は全行程終了

２、３、４回目の平均燃費　２３．２３ｋｍ/Ｌとなりました

８月２日土曜日
２回目実燃費　NISSAN　NOTEe-POWER編を行う予定です

予定通りに進めば１４時開始
１５時半頃１回目
１６時半位２回目
１８〜１９時前後最終
２０時前後に纏め投稿となる予定

問題はレンタカーがちゃんと時間通りに戻ってくるかだそうな

気が付けば　走行距離７７,７７７ｋｍ　走ったなぁ
それでも燃費は殆ど変わらず２２〜２４ｋｍ/L位で安定してますね
エンジン音も変わらず静かなまま
エンジンオイルの記事は載せてないけど
ENEOSのＸPremium0w16を４〜５千でエレメント毎交換してます

悪化したなぁと思うのは走行バッテリーの低温耐性がヤバい
１０度以下だと充電メーターが上がらず減るのも速い
パワーも無くなる

これが春になって気温が１０度以上になると
普通に加速するようになるし　距離も回復する

エラーは全く出ないし点検でもセルに問題ないらしい
一度何処かで新品に交換してみてどう変わるか見てみたいけど
勿体ないですよってディーラーに止められてる状態

金額は２０万弱でいけるらしいけれども

ちょっと興味本位で正規ディーラーに
走行用バッテリー新品の交換価格を聞いてみた所

物の金額が２０万程度で手数料諸々で２５万以下になるそうです

新品が大分安くなったとかでリビルド品に手を出すくらいなら
正規ディーラーに一度相談した方が良いかもしれない

https://utsunomiyakenji.jp/stoptokyoolympic/

ネットニュースで話題いになってきている
弁護士が立ち上げた署名活動そのページです

認証が面倒なのですが日中ならすぐ繋がります
夜間は接続が重くて不可能です

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