青カプのブログ一覧

NASAの火星探査機・スピリットが2005～2006年に撮影した火星の大地に、頭蓋骨のような物がハッキリと写っている事が判明した。

こうゆう矢追純一や水スぺ的な話は大好きです。　

もしかしたら、「ヒ素を食べるバクテリア」発見、初の元素置換生物　ＮＡＳＡ発表も関係してるかもしれません！

信じるか信じないかはあなた次第です。

http://rocketnews24.com/?p=62460

久しぶりの更新です。
毎日暑いですね。
みなさんお元気でしょうか？
私はなんとか生きています＾＾
それでは恒例の気になるニュースです。↓

スイス警察が6日、高速道路を300km/h近いスピードで走行していたメルセデスベンツ『SLS AMG』のドライバーを逮捕した。最大で79万ユーロ（約8700万円）もの罰金が課せられる可能性があるという。

逮捕されたのは、37歳のスウェーデン人男性。ベルンとローザンヌを結ぶA12号線を、290km/hという猛スピードで走行しているのを、オービスのカメラが捉えた。

この男性は、その後も複数のオービスを300km/h近いスピードで突破。この情報を得たスイス高速警察が緊急出動し、逮捕に至った。「スピードメーターが壊れていたんだ」というのが、男性の言い分だ。

スイス当局はスピード違反に厳格な姿勢で臨んでおり、このスウェーデン人男性には、スイスの裁判所から、最大で79万ユーロ（約8700万円）もの罰金が言い渡される可能性があるという。スイス警察の広報担当は、「スイスにおけるスピード違反の新記録だ」と、メディアの取材に答えている。

感想：さすがはアウトバーン育ちのスーパーカー（ガルウィングで2430万円するんだってー＾＾；）
それにしても罰金高すぎじゃね？（お金持ちにはこれくらいの徴収余裕なのかな？）
ドライバーの言い訳も大人げ無いっす。

気になるメルセデスベンツ『SLS AMG』のスペックを書くと・・・
エンジンは、AMGチューンのメルセデス "63シリーズ" に採用されているM156型ユニットを、このモデルのために120ヶ所以上に及ぶ改良を施したというM159型、6208ccＶ型８気筒。最高出力571ps／最大トルク66.3kgmを発生する。
これは「SL63 AMG」などに積まれるものと比べると、それぞれ46psと2.3kgm上回っている。
ゲトラグ製７速デュアル・クラッチ・トランスミッションと組み合わされ、
0-100km/h加速は3.8秒、最高速度317km/hという動力性能を発揮。
また燃費にも優れ（あくまでもこの手のクルマとしては、だが）、欧州NEDCモードで7.6km/リッターを記録するという。
車体にはオーストリアの「マグナ・シュタイアー」が生産するアルミニウム製スペースフレームを採用。そのおかげで車両重量は1620kgと、SL63 AMGよりも300kg以上軽い。

29日付ロケットニュース24は、ユーチューブに掲載されたＶＴＲを元に、浅田真央選手が記者の質問に応じている最中、キム・ヨナ選手が携帯を取り出していじっていたと伝えた。さらに、その行動に気付いた銅メダリストのレピスト選手がキム・ヨナ選手をにらみつけると、キム・ヨナ選手がツバを吐いたとの疑惑がもたれていると伝えた。



これを受け、韓国メディアは「キム・ヨナ、記者会見でツバを吐く？日本メディアがまたでたらめな報道」「一部日本メディアのキム・ヨナ中傷が度を越す・・・記者会見でツバを吐く」「日本メディア、キム・ヨナ非難が度を越した。『記者会見場でツバを吐いた』と主張」などの見出しで、「ツバ疑惑」に焦点を当て、日本のメディアが悪意的な報道でキム・ヨナ選手への誹謗（ひぼう）を繰り返していると、怒りをぶつけている。
ネット上では日本のメディアによる「ツバ疑惑」報道は悪意的なものであると怒りの声が多い一方、「全世界がみている記者会見で携帯をいじる行動は間違っている」と、携帯の使用は軽率であると指摘する声もみられる。

感想：携帯のマナー違反はいけませんねぇ。。。

米カリフォルニア州サンディエゴ近郊で８日、トヨタのハイブリッドカー「プリウス」が暴走し、ブレーキがかからなくなったとされる事件で、警察に救出されたドライバー、ジェームズ・サイクス氏（61）の証言の信憑性に疑問が生じているようです。

米当局が、「事故車」を調査したところ、問題は再現できなかったということです。また、ドライバーの男性は「アクセルペダルが戻らなくなり、ブレーキを強く踏んでも止まらなかった」と証言していますが、プリウスは設計上、このような場合、ブレーキが優先するようにできているそうです。

サイクス氏には70万ドル（約6300万円）以上の借金あり、自己破産を宣言していたことも判明。現時点で、サイクス氏の証言がうそであった証拠はないものの、金目当ての行動だった疑惑がささやかれています。

別件ですが、米ABCテレビは、プリウスの急加速問題を「検証」する番組で、タコメーター（回転速度計）が急激に上昇する映像を流しましたが、これは停止している別の車の映像を挿入したものであることを認めたそうです。

原因は何であれ、プリウスの事故で実際に亡くなった方がいる事実は重く受け止めなければなりませんが、騒ぎに便乗する行為が周囲にあるとしたら、とても残念です。

だいたい今問題になってるのは現行型であって先代プリウスじゃないですしね。
訴訟社会の弊害は自作自演でしょうね。

トヨタをはじめとした日本車のリコール問題、捕鯨船問題、イルカ漁批判、黒鮪漁問題・・・、
もしかして「ジャパン・バッシング」が今の流行？

a.応募される所有車両について教えてください（車名、年式、型式）
　車名（スズキカプチーノ）
　年式（H5）
　型式（EA11R）

b.応募される所有車両の状態について教えてください（走行距離、使用年数、新車or中古車）
　使用年数（8年）
　走行距離（68000Km）
　新車or中古車（中古車）

c.応募される所有車両に適合するエクストラシリーズの適合品番号を教えてください
　※適合表での表示は「エクストラクルーズ」が「EC」、「エクストラスピード」が「ES」となっております。
　適合品番号（371 010）
　EC or ES（ES）

d.パッド、ローターを交換したことがありますか？（解答欄に数字をご入力ください）
　1.はい
　2.いいえ
　回答（1）

e.ブレーキパッドは主にどこで購入されますか？（解答欄に数字をご入力ください）
　1.カー用品店
　2.ディーラー
　3.整備工場
　4.チューニングショップ
　5.通販（インターネット含む）
　6.その他
　回答（5）

f.ブレーキパッドに求める性能は何ですか？
　（解答欄に数字をご入力ください）
　1.制動力
　2.ダストの少なさ
　3.耐久性
　4.ブランド
　5.価格
　6.その他
　回答（1）

※この記事はディクセルのブレーキパッド『エクストラシリーズを試そう！』について書いています。