5代目マスタングコンバーチブルからの乗り換え。 ・ロードスター限定ツーリングクラブ 「CLUBRSTA」主催。 ・「2024宮城ロードスターミーティング」主催。 ※ご意見、ご要望、コラボ等はメッセージをお願い致します。 ※ニックネーム、トットコ沼太郎とは… ロド沼(ロードスターを心から愛する ...

嫁様の車。 CX-3からの乗り換えです。 僕らにとって初めての新車。 初めてのトヨタ車。 かなり背伸びして四駆のハイブリッドになりました。 フルノーマルで乗ります。（改造禁止） ハリアーの紋章。 チョウヒは、地を這うように飛ぶ鳥の意。 どこまでも安全に快適に嫁様を目的地まで運んでくれる、ホスピタ ...

家族の車で3年と短い期間ですがありました。 240万で買って、コロナの時期に行ったら245万円で売れました。 トヨタの車作りは売れる車という観点から見ると100点です。 ハリアーは特にTHEトヨタ。 リセールが良い。 乗り心地が良い。 高級感がある。 燃費が良い。 加速が良い。 助手席、後部座席 ...

世界一金をかけたツーストジムニー。 最高のサウンドだー。 ツーストオイルが臭すぎて頭が痛くなる。 エアコンが、ない。 遅い、音は速そう。 10000回転まで回る。 エンジン載せ替え。 ボディー載せ替え。 ミッション載せ替え。 道の真ん中で不動になることうん十回。 よく壊れ、よく止まり、メカやキャブ ...

550kgの超軽量キャブ車。ポテンシャルは無限。 エンジンが大衆仕様のキャブ車。 たったの28馬力しかない。 マフラー替えていたがとにかく直線が遅い。 かつ4MTで街乗りでもストレスがかかる。 かといって燃費が良いわけでもなく15km/L程度。 下りの峠限定で鬼のように速い。 車高がメチャクチ ...

家族の足車として存在した、黒の30プリウス。 通称プリウスミサイル。 遠出は主に僕が運転しました。 冠婚葬祭場所を選ばない街に溶け込む存在感。 乗ってみてわかる。 これ、運転、すごい難しい車。 CVTのハイブリッドはなんとなく加速し 見づらいデジタルメーターはいつの間にか直線は速く。 車体 ...

EG8が突然のもらい事故により廃車になり 唯一気に入らなかったエンジンを160馬力のB16A搭載のEG9に乗り換え。 初のサンルーフ付き、マニュアルのVTECは鬼のように速かった。 まさに月とスッポン。 見た目は同じだがかなり気に入っていた。 サンルーフもオヤジ臭いと思っていたがあったらあったで快 ...

社会人になり社用車借り上げ制度という就職氷河期特有の契約により 4枚ドア　1500cc以上　セダンタイプ　という縛りでFCから車を乗り換えざるを得なかった。 必然的に安いのはEGのフェリオになって仕方なく買った。 いわゆるオジサン車のEG8というレギュラーガソリン車。一応マニュアルを選んだ。 ロ ...

写真は残っていない。 ポルシェを売って起業資金を貯めるために足車に購入した。 が！ Rというグレードをチョイスしたらかなり優等生だった。 見た目も古く見えない。 DOHCの4気筒MTという文字起こしすると凄そうなスペックのグレードだった。 だが、速くはなく音も静寂性も あれ？4気筒だっけ？ という ...

写真は残っていなかった。 ショップのデモカーばりに改造してました。　 エキマニ、中間ストレート、テールピース競技用。 毒キノコとブーストアップで120馬力くらい出てたかな？ エンジンとミッションを１基ずつ新品交換に載せ替え。 テンパチの乗用車はカモれるストレート。 下ってもそこそこ速い。 が、 ...