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トットコ沼太郎のブログ一覧

2026年10月28日 イイね!

【ハイドラ7年6ヶ月の想い出】

【ハイドラ7年6ヶ月の想い出】<ハイタッチ!drive利用履歴>
 累計走行回数:138回
 累計走行距離:9,546.20km
 累計走行時間:338時間47分
 累計ハイタッチ数:413回/251人
 累計獲得コレクション数:136個
 累計獲得バッジ数:51個/263個
 累計訪問チェックポイント数:256個/18,267個
 累計テリトリー数:ー
 最長ドライブの距離:656.75km
  ドライブした日:2024/11/17
  ドライブした車種:トヨタ ハリアーハイブリッド
 ハイタッチの多かったドライブ:25回
  ドライブした日:2023/07/16
  ドライブした車種:マツダ ロードスター
 ハイタッチ回数が多かったユーザー:
  ・かおるん☆ さん 9回
  ・たび時代 さん 9回
  ・KimuKou さん 8回
 もっとも多くドライブした愛車:8,496.33km
  ドライブした車種:マツダ ロードスター
 もっとも多くハイタッチした愛車:392回
  ドライブした車種:マツダ ロードスター

<ハイタッチ!drive初走行の想い出>
 初めてドライブした日:2019/04/20
 初めてドライブした愛車:マツダ ロードスター
 初めてハイタッチ!した車種:マツダ ロードスター
 初めてハイタッチ!したユーザー:(現在は表示できないユーザー)

<想い出を振り返ってみましょう>

長い旅…主に群馬や埼玉に遠征旅行に行った時に人の位置や自分の位置を把握、認知するのにとても役立った思い出。ツーリング中なども位置の把握に役立った。

それと同時に2026年に久しぶりに見ると、まぁ終わるかこれは。
とも感じている。
自分自身もドライブ中にロスタ仲間と近い事が分かり停まってるとこに話しかけたらキモがられた(相手はおっさん)事がある。
同じように自分がどこにいるのか把握されてるのはキモいかもしれない、その時は感じなかったが。
自宅周辺のフィルターはあるが、価値の高い旧車などの盗難リスクも上がる。
ハイドラといえばみんカラ
という機能でしたのでいちもつの寂しさはあります。
Posted at 2026/10/28 06:50:51 | コメント(2) | トラックバック(0) | タイアップ企画用
2026年09月21日 イイね!

代車で帰る連休高速。

訳あって山形の板金屋さんでお世話になりまして
代車はアクア。
仕事柄何度もタイムズとかで借りてるけど長期は初です。


アクアというクルマですが、プリウスと一緒で恐ろしく運転の難しいクルマと僕は考えています。
運転席の左足は外車かな?というくらい右足に寄っており、ブレーキはプリウスと同じく回生ブレーキなので、街乗りレベルでショックなく減速するのはDIXCELのサーキット専用ブレーキより難しいタッチが求められます。
直線は無駄に速く、コーナーのサス仕上がりは絶望的、かつタイヤもエコっているのですぐに滑ります。

そして何より
このようにちょっとした登りで減速しないように踏むとメーターが赤になります。



アクアの唯一の楽しみ方は…
リッターあたりの燃費を叩き出す
これ以外が見いだせません。
街中のアクアジジイは絶対にECOゾーン



を超えないエゴ運転をするせいで町には渋滞が起きる。
くっそ遅いからぶち抜こうとすると直線で絶妙に加速するのは真に害悪だと考えています。

このエコランですが、先の赤信号を読み取り慣性走行もできないバアサンが脳死で運転しても22km/Lを叩き出しますので本気でECOアタックをしましたら始動から到着までの平均燃費はこのように


25km/1L程度を叩き出せます。

しかし、常にセンターメーターのECOマークが点灯するようなドライブは非常に疲れる上に面白くもない。
ぶっちゃけこのレベルの燃費でストレスがフルですと…
アルトやワゴンRなどの700kgレベルの軽自動車5MTでぶん回した方が明らかにストレスがないと思います。
約800kgのスバルr25MTで1L辺りの燃費25〜27で走っていたのですが、いつの間にか軽自動車は車重700キロを切るレベルで軽量化していました…

アクアのような謎に寄ったブレーキペダルとアクセルペダルの車を踏み間違えなく乗ってください、というよりスリーペダル車の方がコンビニに突っ込んだりスマホながら運転の抑止にもなりますので、安全かもしれません。
そして、軽いというのは事故時以外はほぼ、デメリットが存在しないメーカー純正の改造と思います。

しかしながら意外なことに…
アクアは現代の令和女性が彼氏に乗って欲しい車ランシング第1位なのです。



借りていてなんですが、この黒のアクアを見るとほぼスマホ運転でふらふら走る輩か、アイコス片手にイキってるヤリラフィを連想するのは僕だけでしょうか?

そして一番肝心なこと。
令和の新卒はそもそも…
MT免許を持っていない。

ですので、今後もこのゴミ車が街から減ることはないんだと思います。
Posted at 2026/09/21 17:18:32 | コメント(4) | トラックバック(0)
2026年09月06日 イイね!

REVJUNKY 2026.9.20中止のご案内。

今回僕が家庭の用事が入りまして不参加となり。
ならば行かないという方も多く申し込み状況も少なめでしたので、ちょっと早めですが中止の判断をいたしました。

それと次回開催は
僕が車を買ってから。
とします。
やはり主催が車無しは無理がありました😇
Posted at 2026/09/06 14:30:21 | コメント(2) | トラックバック(0)
2026年08月07日 イイね!

2026.9.20(日曜日)REVJUNKYツーリング募集開始。

本日から受付開始。


今回も事前申し込み制です。
メッセージで参加の意思を表明してください。集合場所とスケジュールなどの時間目的地をお伝えします。
その際に車はなにか、自分の車かをおっしゃって下さい。

現在すでに事務局メンバーさん中心に下記が確定。
S2000×2台
EK9
NDロードスター
計4台。

自分の車以外での参加を禁止とします。
REVJUNKYの参加車両条件
「自分の車はスポーツカーと思う」
ミニバンやエコカーなど明らかにファミリーカーの場合は参加をお断りする場合があります。
途中参加、途中合流は禁止です。
集合時間は厳守してください。
集合場所での空ぶかしの禁止。
ナンパ、他のツーリングやミーティングへの勧誘の禁止。

宜しくお願い致します。

ルートは集合地点から一新しました。
新しく考えたワインディングスペシャルとなります。
お楽しみに!

え、沼太郎さんは何で参加するの?
おれは、カメラマンで参加します。
死ぬほど節制して貯金しておりますので次の車までもう少しお待ちください😵
Posted at 2026/08/07 19:55:22 | コメント(1) | トラックバック(0)
2026年07月26日 イイね!

2位で良いこと悪いこと

NBを手放し3ヶ月が経過しようとしています。
20歳でFC買ってから数十年。
20台乗り継ぎ。
マイカーが無いというのが実は初です。
今のメインの趣味は
釣り🎣
ウェイトトレーニング💪
カメラ📸
にゃんこ×2😸
このへんになると思います。

先日、ボディメイクの大会がありまして。


この大会ですね。楽天の岡島さんて人が31番。初出場でテレビで取り上げられてました。
僕なんか全然なんで出るわけじゃないけど、ゴールドジムに通って仲良くしてもらってる選手とはよく話してます。
このレベルの岡島さんで予選も通らないのに16人中2位で終えた方と更衣室で少し話しました。
彼は周りからも2位はすごい
と言われているのですが、本人いわく

「2位なんて意味ない、みんな結果しかみないから。」

と。
僕はその人が家族や仕事の合間をぬい、週8でトレーニングしていること、1位になると言ってたことを知っているから気持ちはわかった。
変に慰めても仕方ないので本音でこう言いました。

「その件については、全く同感だわ🥹」
と。

そもそもエントリーすらしてない外野がそんなこと言う権利ない
とも思っていますが、ついつい本心が。


みなさんにも
これだけは誰よりも好き
って事はあると思います。
それは妥協したくない。
その他のことは別にどうでもいいからそこに全力を注ぐべきだと思う。
その結果が最初の敗者である2位じゃ嫌だろうなぁ、と思いました🤔


僕は筋トレはたしかに通っているだけど、週2回で終わるレベルの時間しか割けません。
釣りも同じで、釣りが一番の趣味なら選ぶであろう遠征や、最高の道具、船での釣りをする気はありません。
セルテートってリールを渾身で去年買いました。



これはいわゆる二番目のグレード。
さらにそれの型落ちです。
カメラだって欲しかったNIKONフラッグシップのDFを手に入れたけど



もう14年も前のモデルを中古で買ってます。

全ての「サブ」の趣味に共通していること。
それは別に二番でいいや。それより優先したい事に時間と金を割きたい。
という思考。
かと言って最大限に妥協を思考し、周りから見たら
「おめえ筋トレもカメラも釣りもガチじゃん。何個趣味あるんだよ…」
とは見えると自負しています。
たぶんそのへんの人はおれのトレーニングとか釣行とかカメラの拘りについてこれないと思ってます。
広くそこそこに深い、というのは自分はある程度大事とも考えていて。
それは人脈や人間力、その人の魅力になると信じています。
筋トレもカメラも釣りも登山も陶芸も珈琲焙煎も本職の人と話せるレベルでありたい。
でも2位でいいかな。と。


マイカーが現状、無い自分ですが…
やはり車は一切の妥協をしたくないという想いがあることがわかりました。
ロスタもフラストレーションが溜まるようなナンバー切りや妥協の維持なら手放して正解でした。
そして欲しいと考える車についても…
一切妥協したくない、と思っています。
モデルイヤーを買える層に落としたり、OPや仕様を譲れないラインを高く志したい、と。
妥協するくらいなら、そんなもん買わなくていいや。と。

車には2種類の買い方があるとも思っていて。
欲しい車があるが買える車をそれに近づける方法と。
夢のクルマを買い、オーナーになり、根性で維持する事です。
どちらの買い方もたくさんしたけど、どちらも正解だと思います。



自分は車が一番の趣味なんだと再認識しましたが、当然にその優先順位を他人にも求めるのはナンセンスです。
他人の車は本気に見えたとしても…
2位でいい事かもしれない。
同じ熱量のない人に同じモチベーションで取り組めと言っても同調することはありません。
ツーリングやミーティングについても取り組む熱量が違ったのだろう。
同じ熱量で車と向き合ってくれる人と一生仲良くしていけばいいと思っています。
Posted at 2026/07/26 20:13:11 | コメント(2) | トラックバック(0)

プロフィール

「@こまっち: さん  ありがとうございます🐹スタートは30㌔だったんですよ(笑)悔しさとコンプレックスで続けてるみたいなものです🥹」
何シテル?   05/08 22:50
ポルシェボクスター、マスタングコンバーチブル個人並行輸入を経て2018年8月、NB1ロードスターを購入。 ロド沼にすっかりハマり2023年10月トットコ沼太郎に...
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