OSL桶川ジムカーナ　開幕戦

3か月ぶりのジムカーナ。
ま、いつものインターバルな感じで開幕戦に参加してきました。

まず最初に。
今年のエキスパートクラスはハンデ見直しがあり、我が車、「-1秒加算」を頂けることになったのでチャンス到来でございます。



走行前のルーティン。
キャブは油面を3mm下げて、加速ポンプは目いっぱい仕事してもらう方向に。
それと、A/Fを13狙いでメインを#5下げてみた。


シフトはアラーム発動7500にセットし上限8000で。


タイヤは長年愛用していたR1Rから浮気し、小径の195_Z3（2本だけ）に変更。
硬度計でチェックしたんだけど、Z3って硬くないかい？
ライフは長そうだけど、大丈夫なのかしら？


余談だけど、車高が下がって自宅Pから出られなくなったのは内緒(^^ゞ


そんな一抹の不安を抱えつつ、午前のサーキット走行。
練習嫌いなわたくし、リハビリに丁度良いのでいつも通り全開走行。
フロントに195_Z3、リヤに205_R1R。いい仕事してくれてます。ヨシヨシ！

まず感じたのは、タイヤの軽さが効いてるらしく動きがいい。お陰でボトム回転も上がりパーシャル時のまごつきも解消。
冷えた空気とインダクションボックスの効果でアクセレーションもビンビン！

本日の一番の悩みはランチ。
賞味期限間近の非常食カレー。こいつを試したかったのです。
けど湯煎に30分も掛かるから、慣熟歩行前に仕込んだんだけど慣熟歩行中もカレーが心配で(笑)
早々に切り上げて、温かいお食事を取ることを最優先に(^^)v





前置きが長くてごめんなさい。
ぼちぼちジムカーナのお話しでもしましょう♪

本日のお題。
進入規制はあれど、桶川にしては意外とあっさりな感じ。


我がクラスの参加者は15台。
AWD3台、VTEC4台、軽ターボ1台、ミドルA相当（-1秒加算）5台、ミドルB相当2台
※内ハンデタイヤ装着車（+2秒加算）6台
昨年までトルクウェイトレシオ的に厳しい状況だったけど、ハンデ導入でイケそうな気がする～。

1本目。
裏ストレートからのインフィールド進入で、車速を落とし切れずにカウンターを当てながらの進入＆横っ飛び。


それから、ゴール前のスラロームはパイロンエッジを踏みそうだったのでタイヤを浮かせて回避。アングル的には踏んでる(^^ゞ


そんなこんなでタイムを残して3番手で折り返し。


勝負の2本目。
前半の2本巻きで膨らんだり、後半、裏ストレート3速からの左ターンでサイド不発などやらかし。2か所ミスったけど1.2秒のタイムアップに成功(^^)v


結局、後半ゼッケンの皆さんはもっとミスったようで、なんと準優勝でございます(^^)v


お久しぶりのお立ち台とシャンパンファイト。最高に幸せな開幕戦となりました。

御年24歳、22万キロの旧車だけど健康寿命はまだまだ延びますよ～。
むしろドライバーのほうが心配だけど今年も現役で走ります(^^)v