50手習いのブログ一覧

ＳＥＮＡ製インカムの接続方法も備忘メモとして記載。

【他社接続】ユニバーサルインタコム
●ジョグダイヤルを１０ 秒長押し
●設定メニュー起動。ダイヤルを回し設定メニュー「ユニバーサルインターコム」と聞こえフォンボタンをタップ
●ユニバーサルインターコムのペアリング開始、マルチビープ音が聞こえ、相手方と自動接続し、通話開始。

【ＳＥＮＡ製インカムとの通話】
（ペアリング登録方法－初回の登録が必須のようです）　　　　
●ﾍｯﾄﾞｾｯﾄA とB（両者） のｼﾞｮｸﾞﾀﾞｲｱﾙを5 秒間長押し→ＬＥＤ が赤色点滅　
●「インターコムペアリング」音声が聞こえたら、ダイヤルから指を離す
● A かＢ かのジョグを一度タップ
暫く待つとペアリング登録が完了
●LEDが青色に変わりＡとＢ はインターコム通話状態

【セナ２台AB・他社１台Ｃの複数接続】
●まずＡＢを通常ペアリング、電源切ってＢＣをユニバーサル接続し、ＢＣの通話が確立してから、Ａの電源を入れ、Ａのジョグダイヤルを１回タップ、またはBのジョグダイヤルを２回タップで３者通話開始

【１：１インターコム通話開始方法】
●どちらかのジョグダイヤルをタップ。１回タップでファーストフレンド
２回タップでセカンドフレンド、３回タップするとサードフレンドと繋がる
≪2-Way インターコム通話終了方法≫
●ジョグダイヤルをタップして、通話を終了。ジョグダイヤルを１秒間長押しするか、ジョグダイヤルを１回タップでファーストフレンド（フレンド1）と終了、２回タップして、セカンドフレンド（フレンド2）、３回タップしてサードフレンド（フレンド3）と通話を終了します。全ての通話終了１秒間長押し

【グループインターコム通話】　
・10U、10S、10C、20S、SRL、SF4 のみ対応した最も簡単ペアリング方法
●インカムＡとグループインターコムを行う３台のインカム（Ｂ、C、D）とペアリング（登録）を行うこと。
●ジョグダイヤルを３秒間長押しして、グループインターコムを開始。ＬＥＤが緑色に点滅、「グループインターコム」という音声案内が聞こえ、４台との通話を開始します。
●グループインターコム通話を終了するにはジョグダイヤルを３秒間押し。「グループインターコムが解除されました」という音声案内が聞こえます。

※SENAインカムでは、上位機種になるとメッシュ通信方式を採用しているようです。通常のインカムは、複数台接続、例えば３台なら、Ａ－Ｂ（中継器）－Ｃの例をとると、Ｂが離脱すると、ＡＣ間の通信が途絶してしまいますが、このメッシュ通信方式なら、接続が網の目のようになるのでＢが離脱してもＡＣ間の通信は確保され、Ｂが復帰すれば、自動的にＡＢＣの三者通信が復活するようです。また近々、meshユニバーサルが発売予定で、これがあると他社インカムどおしでもメッシュ通信方式が可能となって、他社間インカムが快適に会話できるようです＾＾。(追記：こちらは今のところ発売未定となっているようです。)

⭕先日、走行中にどこかでスマートキーを落としてしまい、次の停車箇所でエンジンを切り、その後は再始動不可状態になりました。
⭕走行中に落とした場合、エンジンが即停止しないのは安全面ではいいのですが、落とした場所が特定出来ないという、始末の悪い面があります。また道路上で落とすと、後続車に踏まれて再使用不可となる危険性も大・・。
⭕そこで取説には、１つしか付属されないスマートキー紛失時の救済策として、スマートキーエマージェンシーモードが用意されているとあります。これはスマートキーには、個別の6桁ID番号が付与されていて、その番号を使用して一定の操作手順を踏めば、キーが無くてもエンジン始動が可能となるものです。PCなんかのアカウントと同じ原理かと。
⭕私の場合、冒頭のように出先でキーを失くしたのですが、この方法をなんとか知っていたので、取説見ながら、一定操作をして、レッカー積込・搬送という事態を避けることが出来ました。操作は手順が多いという面倒臭さはありますが、オイル交換後の積算距離リセット方法と同じで、手順通りにすれば良いだけなので覚えていて損はないということです。
⭕教訓としては、1)スマートキー個別の6桁ID番号を必ず確認し、控えておき、メットインロック時等でも閲覧できる保管方法を考えておくこと。番号はキー内部に記載あり。2)スマートキーエマージェンシーモードの操作手順も取説に記載があるので、その保管方法を考えておくことかな・・と。
⭕実際の操作
１）メインスイッチ中央部（以下「中央部」）を５秒押すとスマートキーシステム表示灯（以下「表示灯」）が１回点滅し、手を離す。これを３回繰り返す。３回目は点滅ではなく、点灯状態になる。そして手を離し、２秒後に消灯。これでID入力モードに突入！
２）後は、スマートキー個別の6桁ID番号(ID例：234567）の6ケタを順番に入力。入力方法は、ID例をもとに、以下のとおりにすればOK。
３）最初の２は、中央部を押し、表示灯を２回点滅させたら、手を離す。
３）次は、３なので、中央部を押し、表示灯を３回点滅させたら、手を離し、以下同じ動作を４→５→６→７と繰り返す。
４）最後の７が終わったところで、表示灯が点灯し、エマージェンシーモードに移行。メインスイッチが操作可能になり、ツマミを右に回すとキー無しエンジン始動が可能になります。（取説と同じ操作ですが、点滅回数、つまり手を離すタイミングを間違えないように。間違えたら一からやりなおせば良し）
⭕つまるところ、出先でエンジン始動不可になると、レッカー手配しかありません。余分な出費負担やら無駄な待機時間やらと勿体ない。なので、転ばぬ先の杖としてキー予備対策は万全にと思ったところです。
(注)バイク任意保険に加入しており、レッカーサービス付きでしたが、鍵紛失時の自走不可時は、事故・故障ではなく、サービス対象外でした。※これは保険会社による？

１年前にＸＭＡＸ－Ｒに試乗した時に、力強い加速力を実感。また、試乗中は車体が軽く感じたのを覚えています。今から考えると同じスロットル開度でも、速度の乗りが良くて、そう感じたのかもしれません。非常に気に入ったものの、新車で買うにはね・・とノーマル車で今まで来ました。

で、最近、400CCビグスクやチューンされた原二の方と走行するシーンで、自分が後を追う形になることが多くなってきました。勿論、ノーマル車でも普通に信号スタートする際は、よほど気合の入った車でない限りは煽られることもないのですが・・。そんなこともあって海外で販売される同型300CCがあれば、車検があっても買うのになぁ・・と。でも、日本で販売される兆しは全くありません。

するとまたぞろＸＭＡＸ－Ｒに食指が動いてきました。今のバイクも累積走行距離が嵩んできたし、良い中古のタマがあったらと思い、ＹＳＰに行って、話していると「ＸＭＡＸ－Ｒのチューンは、ノーマル車をベースに、低中速域を駆動系チューンにより、また高速域を専用マフラーにより、全域の出力アップを図っています。おたくのバイクには既に忠男のマフラーが入っているし、今回、マロッシのマルチバリエーターを入れたら、そこそこ速くなるので、ＸＭＡＸ－Ｒに拘らなくてもいいんじゃないですか？」とのご進言。また、自分でもマルチバリエーターの効果を各種ＨＰで確認してみると「ノーマルより800-1000回転アップでクラッチミートさせ、アクセルＯＮＯＦＦ時のプーリーのタイムラグが少なくなるので、コーナー減速から立ち上がり加速がスムーズになり、加速も全域で速くなる。」との商品説明で、ええことが書いてある。

ということで、今回、駆動系チューン導入を決定。で、気になるチューン前後の感想ですが、・・・。

体感での加速感向上はよく分からんでしたが、高回転化しているのははっきり分かりました。
チューン前では、0－80ｋｍ到達時間が9.5秒ほど。自身が三桁級の重さであり、色々カスタムしているせいで、全体重量があって、かなり鈍足になっている感じです（ノーマル車は８秒フラットのはず！？！？）。

さらに0－80ｋｍフル加速の状況について、駆動系チューン前と後での走行比較した映像がコレ↓

https://youtu.be/FKIjczI5zXI
チューン前では、30km/hで5000回転。60km/h時点で、6000回転。80km/h時点で、6300回転でした。
一方、チューン後では0－80ｋｍ到達時間が8.5秒ほど。30km/hまで一緒で、越えると一気に6000回転。60km/h時点で、6500回転。80km/h時点で、6800回転に達していて、より高回転化していることが見受けられます。

結果、80ｋｍまでの到達時間が１秒ほど短縮されています。商品説明通り、回転数を、最高トルク(5500r/min)域ではなく、最高出力(7000r/min)域まで引っ張り、クラッチミートさせている感じです。

＜総評＞
※自分としては、いつもフル加速するつもりはなく、必要と思う時に、より強い加速が可能となるのは、走りに余裕が出来ることで、何よりツーリング時においての快適走行化に寄与してくれる感じです。そして、暫くすると、性能に慣れてしまい、違いに気付かなくなるのも目に見えてますが・・＞＜・・。
※今回、駆動系を弄りましたが、乗り味、音などが変わるのは確かで、人それぞれに好みもあると思います。ただ狙っていた、もうちょい加速力を・・という願いは叶いました。まぁ、おっさんの個人的な嗜好、見解ですので、参考になるか否かは不明ですが(笑)。
【追記】エンジンが高回転化したのでドライブベルトは通常メーカー推奨交換時期より早目に交換する方が良さそうです。

★出発前にインカム接続に手間取ると、手間が増え、出発時間も遅れ、出掛ける前から疲れてしまう・😢・
★そこでツーリング先で即活用できるよう備忘録として接続方法をまとめました❕　　
では安全で楽しいツーリングを・・❕❕

明後日２４日、予定していましたオフ会ですが、雨天予報のため、中止します。

ドタ参予定だった方（？）、申し訳ありません。