バランスよく使いやすい車

R-LINEのフロントマスクはスッキリしていてとても良いと思います。同じマンションにハイラインのヴァリアントを持つ人がいますが、顔つきがR-LINEの方が精悍だと感じていました。逆にリアはバンパー下部の作りがR-LINEとそれ以外は少し違うのですが、微妙な違いで所有者以外はわからないと思います。

Sモードでターボを効かせると走りは十分。ターボが効きはじめると相手がポルシェでも、多少張り合える。でもダウンサイジングターボである限界もあり、ターボが効くまでのトルクは不足気味で、高速で合流にスムーズに入るために踏み込んでも一瞬遅れることがあった。
ブレーキの利きは十分。ステアリングもしっかりとしていた。

オプションでタイヤを19インチにアップしていたせいか、乗り心地は堅かった。乳幼児の子供を載せる車と考えると、もう少しソフトは方が良かった。
エンジンもうるさいほどではないが、そこそこの音はしていた。空気の入れ替えで窓をあけると「ボッボッボッ」と空気が脈動する音が社内に侵入してうるさかった。

7年間乗って、積載性で困ったことはない。リアシートを倒せば大抵のものが積載できて便利だった。

エコモードを全く使わなかったからかもしれないことと、自宅周囲は急坂が多いこともあり、街乗りだけの時は10Km/Lを切ることもあった。もう少し伸びてほしかった。

ディーラー試乗車（走行2700km）にバックカメラなどの追加オプションをつけて総額350万（延長保証等すべて込み）。7年乗ってMOTAで売却したところ粘って110万円だった。R-LINEのオプション付きでなければ、この半額もいかなったのではないかと満足している。