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イイね!
2010年03月20日

深夜出勤?

深夜出勤? とりあえず繋いでみたw











今日は真夜中に出勤

っつっても会社じゃなくてその周辺にいかなきゃいけないんだ



だって道幅広いくせにぜんぜん車走ってないからwww








関係ないけど昼間にEVC-Sつけました

ホース差し替えはやっぱりムリぽだったんで継ぎ足したりジョイントにキャップつけたり・・・

最初はアクチュエータはずせれば、って思ってたけど・・・スターレットよりエンジンとラジエータの間狭いんだっけ?

パワステポンプかラジエータはずせばちゃんとできそうだけど・・・・


ってか、またネジ山つぶした・・・・車体側の受けの方を・・・・


ブログ一覧 | DIYねた | クルマ
Posted at 2010/03/20 21:19:58

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この記事へのコメント

2010年3月20日 23:01
うは!取りあえず感全開www
コメントへの返答
2010年3月20日 23:30
まぁ、いきおいでつけちゃったんでwww
2010年3月21日 8:50
多分、オフセット値は高い方から始めて
低くしてけばイイんだよ(`∀´)フヒヒ
そーすれば、きっとパワーでるよ。







…いや冗談ですw
いろいろパーツを弄るのも楽しいですよね(^^;
ドッカンといわれるEPですから、セッティング良いトコみつけて下さいな~
コメントへの返答
2010年3月21日 21:22
そうそう、昔から「大は小を兼ねる」ってwww
(※タービン保護のためはじめは小さい数字からry)
昨日は結局90ぐらいまであげてたような・・・
セッティングのしかた間違ってるだけなんだけどw


ビシッとまではいかなくても、そこそこのとこまで決めれればいいんですけど、時間と場所が・・・
来週末、延々と高速道路走りながらやってみようかw

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何シテル?   11/12 17:47
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