ゆーせらのブログ一覧

茂原de痛車でトドメをさした？クラッチ、この前バラされてました




・・・？？？




割れてるｗ


正常なのはこっち


横からはダンパースプリングほとんど見えませんよねｗ


ダンパースプリング横が割れて、その破片がどっかに引っかかったか、ディスクがぶれて変に当たってたかで

カバー（プレッシャープレート）も



フライホイールも



レリーズスリーブも


何かの跡が・・・・



フラホは変な段差にまではなってないんでそのまま、クラッチ3点セット＋レリーズスリーブの交換のなりましたとさ



今日までに作業終わってれば走り納めに茂原行きたかったな・・・・

またブログおさぼりしてました←
ビ筑行ったり、ミッションケース割ったり、ICC行ったり、エンジン輸送したり、痛G本誌から消されたり、いろいろあったんですが・・・
とりあえず置いといて（




MR2がFRになりました







あ、ボディカラーの事ですよ←

VWポロのフラッシュレッドでオールペンしました




ついでにサイドダクトもちょっと変えてみたり





そんなわけで約1か月（前回のビ筑の帰り～今回のビ筑前日練の前日）の代車生活も終了
とりあえずしばらくはステッカー貼れませんｗ

ジムカの練習会とかも行きたいなと思ったり、茂原行きたいなと思ったりｗ
いつパイロンでキズつけるかな？（ﾎﾞｿｯ

えーっと・・・・あけてましたおめでとうございます←


もうすでに2月も終わりになりましたが、今年もよろしくお願いします






年末のブログで新年はとちくおから、とか書いてましたが1月中にこっそりもう1回茂原に・・・・

と思ってたんですが、1月前半に車検ついでにリアブレーキのOHしたら、某所でもらったブレーキフルードがなにかと相性が悪かったのかブレーキが詰まったみたいな変な感じ（フルードの粘性が上がった？）になってサーキットは断念

フルード全交換→しばらく様子見→再度全交換してブレーキのタッチは戻ったんで大丈夫でしたが、そんなんやってたらもう2月でしたｗ


というわけで、準備ぎりぎりで本当に今年の初走行はとちくおになってしまった・・・・


2/6（土）　とちくお（筑波　コース1000）

自分にとっては2年ぶり2回目のTC1000での走行会
（ジムカーナではビ筑で年１回走ってますが）

前回はショックOH前だったし、去年夏に一部の路面が補修されたらしいんで、とりあえず目標は前回のタイム（44.517）更新

１ヒート目は、とりあえず街乗りZ2☆（インジゲータ最後のが消えたとこ）で走行

　45秒は切れる模様ｗ

2ヒート目も同じタイヤで走行

　微妙に前回のベスト更新ｗ

しかしどうもリアのグリップがイマイチで面白くない
（プラシーボかも知れないｗ）


というわけで、ホントはラスト2ヒートぐらいだけ使おうかと思ってた本番タイヤを3ヒート目から投入ｗ

3ヒート目は新品タイヤ効果で44秒切り

もうちょっと行けそうな気がした4ヒート目の 43.529 がこの日の自己ベストでした

欲かいた最終ヒートは1回も44秒切れなかったわけですけどねｗ

まぁ、2年前から約1秒更新できたんで上出来かな、などと


終了後、大洗へ向かう人たちを見送り家路へ

しかし帰り道、どうも後ろから変な音してる感じがして、そのまま一部の人にはおなじみのエンパイヤファクトリーへ

ちょっと乗ってもらったら

　リアハブベアリング左右終了

シミさん（エンパの人）　　「たしかこの車、センターナット固着でドラシャがハブから抜けないんじゃなかったっけ？今から中古探してたら来週間に合わないかも・・・」
自分「あ、物はありますよｗ」

ってわけで、中古のをベアリング交換してドラシャ・ナックルごと交換にｗ
かなり前から置きっ放しになってたけど、やっと使うことになったなｗ

そのまま車預けて帰宅～

11日の木曜祝日、交換作業眺めてたら

シ「センターナット外れないのに発注するの忘れてたわｗ　今のうちにFAX流しとけばたぶん明日には届くと・・・・」
自分「家に何個かあったんで持ってきますｗ」

そう、セラのときにドラシャを折ってはリビルト発注（予備確保）してたんで、センターナットはコロコロ転がってるｗ
（リビルトには新品ナットがついてくる）


というわけで、準備ぎりぎりでなんとか湾カーナにも走れる状態で行けましたｗ
備えあれば憂いなし、です



2/13（土）　湾カーナ（筑波ジムカーナ場）

第5回となりました湾der ジムカーナでございます
今回も多数のご参加をいただきありがとうございました

この日も終了後、大洗へ向かう人たちを見送り家路へｗ


次回は6月19日（日）を予定しています
夏の初めです
うっかりコース使用料高い時期でした（ぼそっ
すでに募集開始してたりします（関連URLより
よろしくお願いします


今回のコースで予習しとくとよろしいかもしれません（予定は未定で未確認で進行形）





2/20（土）　ビギナーズジムカーナ in 筑波　前日練　（筑波ジムカーナ場）
2/21（日）　ビギナーズジムカーナ in 筑波　2016　第１戦　（筑波ジムカーナ場）

やっと自分が”参加”のほうのジムカーナが始動です
そしていきなりビ筑です


長くなるような気もするんで、後半へ続く！（そのうち書く←

ちょっと記憶違いもあったんで修正した（ぼそっ

ビ筑なんてなかった！←結果悪かったときの常套句

（すっぴんだとダメなのかしら・・・）









はい、というわけで茂原de痛車でした

そしてもばいた前に仕様変更してました



今回は、ななかまい先生のサークル「NANACAN」で頒布されているゲームのキャラで「一之瀬姫月」です

・・・・え？なんてゲームかって？気になるならググってください←
（と言いつつ愛車紹介には書いてるけどｗ）

この仕様にするにあたってななか先生にメールを送ってたのですが、
もういろいろ対応していただいてありがとうございました！

そしてまたいつもどうりに短期間無茶ブリになってしまった湾くんさん、AIさん
施工当日手伝ってくださった方々もありがとうございました


や、パンツ見えてませんよ？
見えてたの聖良ちゃんと紗夜先輩だけで、夕音ちゃんもみなこいも見えてませんでしたからね？



で、茂原de痛車ですが・・・・

あいかわらずダメダメでした

ベストはまたタイムアタックで１回だけ出た53秒台の53'869・・・・紗夜先輩の時から0.5秒オチ

やっぱり茂原はちっぱいキャラだけ貼らないと遅くなるのかしら？（一部でささやかれる都市伝説的なアレ←）

ただし最終コーナーの立ち上がりの車速は今回のが早くて、最高速はセラちゃんの時に近づいてました。（バネレート上げたのとかで変わった？）


最終ヒートは意図的に少しだけリアを出す感じで走ってみたんですが、まあラップタイムでは秒単位でおそくなってますよねｗ

ただ、走ってる時からあるコーナーだけ微妙に速い感じがしてて、あとでGPSのでそこだけ比較してみたら最終ヒートのほぼ全てのラップでそこだけは自己ベストのと同等のタイムで走ってる

その他の状態を考えると・・・あのほうがあってるのかしら？


というわけで半年に１度のベンチマークもとい茂原de痛車の結果は、あいかわらず「もっとがんばりましょう」でした←

　










次オーナー様向けの覚書的な


いちおう4Eターボ載せ換え・リアディスクブレーキで公認取ってます（その他ごにょごにょ）
白煙多めなのが気になりますが、基本メンテ＋αで車検は通るハズです

元・痛車です。キャラクター・ロゴ等のステッカーは全てはがしています
バイナルはのこしていますが、助手席側ドアで塗装ごとはがれて（浮いて）いる部分があります
ステッカーの糊はできるだけおとすつもりですが、多少残っていたり、塗装の劣化等についてはご容赦ください


＜仕様＞　（全てではないかもしれない←）
エンジン・駆動系
・4E-FTE（EP91）載せ換え
・EP82用　純正ECU
・前置きインタークーラー（不明）
・純正タービン（EP91用 CT9だっけ？）
・エレメント移設
・社外オイルクーラー（サーモなし）
・BLITZ サスパワーコアタイプLM
・アルミ2層ラジエータ
・ローテンプサーモ（別車種純正だったかも）
・社外マフラー　ニコイチ加工品
　（実家にHKS リーガルのリアピースも残ってたはず）
・純正ミッション（LSDなし）
・EP91用クラッチレリーズシリンダー（少し軽くなるらしい）
・EXEDY 純正同等クラッチ＆カバー

足回り・ブレーキ
・オーリンズ　純正形状ショック
・社外バネ（詳細不明）
　（kg/mmの柔らかいバネもあり） 渡してない←
・フロントスリットローター
・リアディスク化（ABSなし）
・ブレーキマスター　サイノス用に交換
・ブレーキパッド（たぶんソコソコの　予備のパッドは純正同等？）

電装系
・Defi 　リンクメーターBF（赤）　水温・油温・油圧・ブースト
・Defi 　リンクコントロールユニットⅡ
・HKS　EVC-S
・カロッツェリア　AVIC-VH009（1DIN+1DINナビ）
・メーカー不明　キーレス
・HID　ロービームのみ
・バッテリー移設してません（純正位置に戻してます）
（ETC・サブウーファーは外すかも） ←外した

ボディ
・クエストパワー　Motions　Fバンパー・サイドステップ・Rバンパー・ダブルウィング
・リアタワーバー（フロントなし）
・FRPボンネット（メーカー不明）
・フラットボンピン（安物）
・フロント牽引フック
・80スープラ後期ウィンカ（フロント）←加工LED
・テールランプ（ブレーキのみLED加工）　レンズ割れあり

その他
・C'z　クイックシフト
・クエストパワー　メーターフード
・後期メーター交換（シートベルト警告灯あり）
・後期シートベルト交換（バックルが違う　リア3点）
・4点ベルトはありませんがアイボルト・ステーはそのままなので取り付けは可能な状態です



（不具合）
・まれに燃ポン止まる（2013秋ごろに新品に交換したはず・・・）
・左前事故歴有りと思われ
・右前　ジムカーナ中に土手に刺さる（フレーム修正　フェンダー歪みあり）
・白煙多め（極端なオイル減りはないはず）
・内気循環・外気導入切り替え不可（雨漏り修理で導入口をふさいでる）
・助手席側ドア　ステッカーはがした際に広範囲の塗装はがれ（バイナルも一部塗装ごと浮いてます）
・フロント足回り？振動（借りたショック付けてみたら若干変わった気がするんで足交換 or OHでなおるかも）
・ハイビームが光量不足で前回車検通りませんでした。高効率のものに帰るかHIDにする必要があります。
・運転席シートベルトがすれてほつれ始めてる。同色の新品部品でないかも
・リアパネルカーボンシート貼ったのがはがれて割れてる




何か思い出したら追記するかもしれません


<2015/3/28　追記>
・エアクリ　BLITZ サスパワーコアタイプLM　（純正から修正）
・エンジン　オイルにじみあり
・ロービームのHID、右側そろそろ寿命（黄色っぽくなってる）
・走行距離18万キロ超　（10～11万キロ位の時にエンジン　４E-FTEに載せ換え）
・3～4年間　ジムカーナに使用
・実家に純正ステアリングがあれば戻すかも
・ドアダンパー、リアハッチダンパーのヘタリあり
　　ドアは支点移動してるはずですがたまに、リアハッチは支えとかないとほぼ確実に落ちてきます