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長野市在住ですが、昨日は隣県の群馬県安中市にある横川の「釜めし」の老舗である「おぎのや」へ行ってきました。
行きは高速を使わずに、松代から地蔵峠、浅間サンラインから旧碓氷峠を経て、横川へ。
帰りは松井田妙義から佐久まで高速に乗り、そのあとは行きと同じで浅間サンライン、地蔵峠と帰ってきました。
212kmのドライブでしたが、楽しいドライブでした。

「峠の釜めし」は1,500円になっていました。長野インターにあった、おぎのやも数年前に閉鎖して、ほかの商業施設に変わってしまい、おぎのやの時代は終わってしまったみたいですね。
正直、1,500円を出すのなら、7-11でサンドイッチを買ったほうが私のような年金生活者には似合っているので、今回は買いませんでした・・・以後、買うことはないと思います。

74歳になる自分が10代のときに発売されたDaxが60年くらい経ってから、進化して125になり、ほとんど衝動買いと言っても過言ではない。
自分でできる点検・整備は自身で行って、自分では無理な故障や整備はバイク屋さんにお願いしようと思って、長く？乗りたいと思っています。

ナンバーを変更（名義変更と運輸支局の管轄変更）を２月３日にして、ETCの再セットアップもしないと高速にのることができないので、オートバックスへ連絡して再セットアップをしてもらった。
車載のETC機器は2012の物なので、係の人から2030年くらいには使えなくなる旨を聞いて、自分では納得していたが、あと４年くらい乗れればいいかなと思った。
まだ、高速に乗っていないので再セットアップの確認はできない。

最近、走行中にエンストすることがたまにあるので、クランクの一次圧縮のもれを起こしているのではと思い、クランクオイルシール右を交換しようと思っています。

昨日、６月８日半年経った（走行距離は700kmくらい）ので、オイルを交換。
オイルは１月にAmazonから購入したサクラ5W-30 5ℓ。約2.3ℓを入れたが、初めの2ℓを入れる時にオイルジョッキの蓋をしないのと、傾けが早かったので少しこぼしてしまった。こぼしたオイルをボロ布でふき取ったり、クリーナーで除去したりと余計な作業をした。
今回３年前に買った麓技研のオイルチェンジャーをドレンに付けようと思っていたが、次回に繰り越した。
サクラのオイルは訳アリとのことで他のメーカーより安いとのことであるが、ターボ車なので、早めに交換しようと思っている。