オイルキャッチタンク清掃まとめ

オイルキャッチタンクを取り付けてから、半年以上経過したので、汚れ具合等を情報共有します。
私が取り付けしているのはAmazonで買った中華製のもので、ホームセンターで買った取り付けのためのステーや耐油ホースを含めても3000円位の物です。取り付けた理由は、エアクリーナの汚れ防止と先輩方の整備手帳等を見ていて何となく取り付けた方がよさそうであったため、真似させて頂いた感じです。

取り付け前のエアクリーナボックスの状態。取り付け後の写真は今度帰省した時に撮影しアップします。
この車は、九州の北の方で買いました。前のオーナーがどの様な使い方をしていたのか不明ですが、8年約12万kmでの状態です。エアクリーナはかなり汚れていました。詳しくは過去の整備手帳を見てください。
私が買ってからの使い方は、北陸地方の平野部で、ほぼ毎日、朝晩に駅まで往復8キロの送迎、買い物などで近場のチョイ乗り、夏から秋は梨の配達等に使っています。年間の走行距離は12000km位。ほぼ妻が運転していて、結構エンジンはブン回しています。
燃費は、年間平均12～13km/l位でしょうか(3AT、スーパーチャージャー、重い荷物なし）。エアコンを使う時期は、10～11km/l位に落ちます。

ここからは月毎のキャッチタンクの汚れ具合の写真です。あくまでも私の使い方でのものになりますので、参考までに見て下さい。

8～10月の状態。

10～12月の状態。
水分が増えてきてます。

12～3月の状態。
コロナで帰省できなかったので、妻に清掃してもらいました。
あふれる寸前。ノーメンテで1年ほったらかしにはできませんね。

3～4月の状態。水分がかなり少なくなりました。このぐらいであれば、次の冬までノーメンテでも大丈夫でしょうか？
これまでの結果から、私の場合、スタッドレスを履かせる12～3月の間は、毎月1回キャッチタンクの点検清掃をした方が良さそうです。

オイルキャッチタンク取り付けから約１年後のエアクリーナーボックスの状態。途中寒い時期に約3ヶ月水抜出来なかったためか、つける前に比べるとましではありますが、少し汚れています。

オイルキャッチタンク取り付けと同時に交換したエアクリーナーの状態。交換前のエアクリーナーはオイルがしみていましたが、こちらは黒く汚れてはいるものの乾燥しています。安物キャッチタンクでも、よい仕事をしているのではないでしょうか。