オートモビル カウンシル2016：トヨタの展示車輛

トヨタは今年で生誕５０年となるカローラの歴代車種を展示していました。



これは初代カローラ、１１００デラックスです。

８月５日の１５：３０から行われたトークセッション「国民車カローラ生誕５０年秘話」で歴代開発主査の人たちのお話を聞いたのですが、カローラは当時良く言われた「８０点主義」に「＋アルファ」を加えることがテーマだったそうで、この＋アルファは何かというと「スポーティ」。
フロントサスペンションに日本車初となるマクファーソン・ストラットを導入、ギアボックスもコラムシフトが主流だった乗用車の中でいち早くフロアシフトを採用する、などスポーティさを売りにしていたようです。



TE27と呼ばれる初代レビン。セリカ1600GTの直4DOHC1.6Lの2T-G型エンジンを移植。オーバーフェンダーも渋いですね〜。学生時代の憧れのクルマでした。



4ドアセダンボディにレビンと同じエンジンを積んだ1600GT。
まさに「羊の皮を被った狼」的なクルマで、この頃のカローラはカッコ良いですね〜。



これはトヨタブースでは無いですが、なんと「１億円」のプライスタグがつけられたTOYOTA 2000GTのレストア車です。お金に余裕があれば買いたいところですが、デアゴスティーニのモデルで我慢しておきますw