やまけのブログ一覧

最近のトイガン業界で話題になっているKSCの新製品「ソード・カトラス」をゲットしました。

このモデルはコミック／アニメ「ブラックラグーン」の主人公レヴィが愛用するカスタム銃です。

6・1/2インチバレル＆ロングスライドのボディにタイ語の刻印、象牙調のグリップに独特のエンブレムなど、架空銃ではあるものの「タイのガンスミスが作った」という設定の2Dモデルをうまく3D化しています。

アウターバレルに残るパーティングラインが、丁寧な仕事で有名なKSCにしては「？」な部分もありますが、綺麗なシルバーメッキが映えて優雅な雰囲気です。

８月８日「エイトの日」に発表された200台限定スペシャル、「RX-8ロータリーエンジン40周年記念車」のカタログをゲットしました。

40周年記念ということで豪華なカタログを期待したのですが、A4サイズの3倍のサイズを3つ折にしたもので、ちょっち拍子抜けしましたｗ

雑誌XaCARによると、目指したのは「全般に気持ちいい走り」と「ノスタルジックな上質感」とのことです。

コスモスポーツを意識した「マーブルホワイト」の外装色や、専用エンジン「ファインセレクトエンジン」他、なかなか渋いチューンUPが施されています。

本日「ＥＴＣマイレージサービスご登録完了のお知らせ」が来ました。

土曜日にウェブで申し込んだところなので、郵送での対応としては、結構早い方ではないかなあ。

ＥＴＣを装着している皆さんは既にご存知かと思いますが、このサービスに申し込んでおくと、ＥＴＣの通行料金の支払額に応じて自動的にポイントが貯まり、そのポイントを無料通行分と交換できる、というものです。

時々、期間限定で「ポイントアップキャンペーン」もやってるようですね。

準備は万端なのですが、まだＥＴＣ初体験には時間がかかりそうです(^^;

１ヶ月点検までは封印していた「ＳＳモード」ですが、今日の会社からの帰り道にちょっとだけ試してみました。

ＳＳモードに入れるとＣＶＴの制御パターンが高回転まで粘るようになって、エンジンが「パワーアップ」したような感じ。これはなかなか気持ち良いです。

続けてパドルシフトのボタンを操作して「マニュアルモード」へ。
こちらは、変速（アップ＆ダウン）の確認程度しか試せませんでしたが、変速はタイムラグがほとんど無くクイックです。パドルシフトを使うのは初めてなので、使いこなすには、ちょっと慣れが必要かなあ。

ただ通常のＣＶＴの制御パターンが、なめらかで良く出来ているので、通勤路では「ＳＳモード」の出番はあまりなさそうですｗ

昨日発売されたカー雑誌に「新型フィット」の情報が出ている、と聞いて本屋さんへ行ってきました。

何誌か立ち読みした結果、購入してきたのは、新型フィットの情報が載っていない「CAR and DRIVER 9-26号」でしたｗ

「名車グラフィティスペシャル・トヨタ・スポーツカーの原点」という特集が気に入ったからです。

この特集では、かつてトヨタが世に送り出した３台のスポーツカー、ライトウェイトのスポーツ８００、ラグジュアリーな２０００ＧＴ、スポーツクーペ１６００ＧＴ、について、岡崎宏司氏がまとめています。

個人的には、１６００ＧＴについてはあまり想い入れは無いのですが、新型デミオにも通ずる「軽量化」に徹したトヨタ・スポーツ８００、過去の日本車の中でも最も「華麗」なスポーツカー、トヨタ２０００ＧＴは、かなりグッ！と惹かれるものがあります。