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本日10時から現在の愛車「Abarth 124 Spider」のセルカオークションが開催されました。

10時になると一斉に入札が始まり、約1分後にひと段落。その後、30分後くらいから再び入札が始まり、10時35分くらいにまたひと段落。

当初オークションは10時から14時の予定でしたが、入札があると延長されるようで、終了予定時刻は17時6分になりました。

ずっと入札が無かったので、このまま終了なのかなあ、と思っていたら、終了1分前の17時5分にまた入札が始まり、結局17時10分に終了しました。

オークションの時間内に入札の山が３回あったことになります。

セルカオークションでは「売切価格」を設定するようになっています。「売切価格」を超えたら売買成立です。

この価格はバイヤーには見えないのですが、入札金額が「売切価格」を超えるとランプが点灯します。その後もオークションは継続されるので、このランプが点灯するとオークションが白熱する、といった傾向があるようです。そのため、「売切価格」をいくらにするか、というのが重要になります。

結果的に予想以上の金額になったので、セルカに依頼して良かったと思います。
引き渡し日はまだ少し先ですが、思い入れのあるクルマなので、良いオーナーと巡り会ってくれることを祈ります。

愛車を手放すときは、今まではディーラーで下取りに出すことがほとんどでした。

今回のアバルト124スパイダーは結構特殊なクルマですし、中古車でもそこそこ人気があるようなので、下取りではなく買取業者に頼むことにしました。

ネットで情報を仕入れて、今回は「愛車買取オークション・セルカ」に頼むことにしました。セルカは無料査定を受けると、登録バイヤー数約7000社のオークションに情報が公開された後、実際にオークションが始まり、希望最低価格以上の入札を持って成約、といったシステムです。

決め手は、査定がセルカの担当者の一回だけで済むことと、自分が買取業者と直接やり取りをする必要が無いことです。

昨日セルカに査定依頼をしたのですが、本日もう査定担当者が自宅まで来てくれ、来週にはオークション開始、と、とにかくスピーディです。

来週のオークションが楽しみです。良い値がついてくれるといいなあ。

今日はAbarth 124 spider を12ヶ月点検に出しています。
早いもので、乗り始めてからもう丸８年が経過しました。

代車はACID GREENのAbarth 500e です。
グリーンといってもほぼ黄色な感じ。
EVを運転するのはHonda e に続いて二回目の体験となりました。

ちょい乗りですが、運転した感じはとても静かで加速が凄くスムースです。サイズ感もちょうど良い。

充電時間や航続距離の問題が解決するには、まだ時間がかかりそうですが、いつかはEVの時代が来るのでしょうね。

Abarth 124 Spider に乗り始めてからもう3年が経ち、本日一回目の車検に出してきました。

代車は「Alfa Romeo Giulietta Veloce」で、走行距離194Kmのバリバリの新車です。

ディーラーから自宅まで運転しただけでも凄く「上質感」を感じさせるクルマだと思いました。

ボディカラーも「純白」って雰囲気で、上品なスタイリングとあいまってとても美しいですね。

早いもので、本日愛車を２回目の12ヶ月点検に出しています。

代車は「Abarth 595 Competizione」のATです。

コンパクトボディに180psのエンジンを積んでいるので、かなりのパワー感です。

シングルクラッチのATのため変速時にはショックを感じますが、これはこれでこのクルマのキャラクターには合っている気もしますね。