点火系、吸気系グレードUPにてEgレスポンス&燃費改善を図るの巻。

注文翌日に着弾してくれた点火プラグと、、

ブリッツのエアフィルター。

忘れぬうちに、、早速、交換してきます。。

なんか、イグニッションコイルも交換期っぽいんだけど、、買ってないんでww
不具合出たら最初に疑う率は高しかと。。

外したプラグ。。
電極摩耗も極少なんで、、ワイヤーブラシでクリーニングして予備にでもしておきます。。

で、私の手掛ける車両は殆どの確率で使用するプレミアムRXに換装。。

プラグは着座から約1回転半締めにて、カバー閉めて点火系完了！

吸気系はエアフィルター交換するのみ。。
やはり、、効率重視で剥き出し毒キノコにしないとこが、つまらん大人になった証ww

あとはエアコンフィルター着弾待ち。。

個人的お墨付なプレミアムRXは熱価7なんで使用しないと詳細不明ですが、レスポンス&燃費改善に頗る期待。
ブリッツLMも純正から交換した事により定期的なエアブロークリーニングで暫く持つので一安心と言ったところ。。
乗車感想は後程。。

ディナーついでに試運転。
結果。
オートクルーズ起動確認→起動せず。
おそらく本体基盤らしい、、
後で本体ごと換装させます。
点火系、吸気系換装の件。
乗り味→イマイチww
燃費→伸びず（逆に悪化ww）
以上の結果を踏まえて、、
CPリセット掛けて再学習させる事に。。
明日、片道70kmの妻の実家訪問予定してるので復路では学習終えて絶好調になってる事に期待。。