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やすたかちちの"クルーザー号" [トヨタ プリウス G's]

整備手帳

作業日:2013年1月20日

PIAA HID D4S ALSTER 6000K 純正バルブ交換

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目的 チューニング・カスタム
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 30分以内
1
純正のキセノンでもいいんですが、LEDのフォグランプ(これも純正リプレイス)との色味の違いがあって、なんとも収まらない感じがありました。
まあ、気分の問題ですw
2
Yahoo!オークション、YOURSさんとか安いHIDバルブはあるんですけど、BMWで使用して、良い印象があったので、PIAAのD4Sバルブをネットで購入しました。Made in Japanらしい。

車検適用も踏まえて、6000Kをchoice。
6600Kもあるみたいですけど、高い。
3
ボンネットを開けて、灰色の防水ケースを開けます。
工具は要りませんが、運転席側はラジエターのホースとかがあって、作業しにくいです。

寒くて、手がかじかんだ。狭いエンジンルームでフレームと素手が接触して、痛かったです。手袋は必要かもしれません。
4
防水キャップを外すと、HIDのコネクタが出てきます。
ココをクリっとまわして外します。工具は不要!

なかには純正のバルブがスプリングで固定されてます。
といっても引っかけてあるだけなので、素人でもいけます。
多少見づらいですが、根性でw。
5
はい、点灯して問題ないか確認。

昼間だから、良く分かんないや。
青白い光で、高級感が出てクールな印象です!

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この記事へのコメント

2014年6月8日 13:39
参考になりました。
コメントへの返答
2014年6月8日 20:16
こんなしょぼいんので、申し訳ないです。

自動光軸がずれる場合がありますので、スプリングが確実につけられるように気を付けて下さい。

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何シテル?   10/22 18:44
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