<日野ルノー>タイミングギアカバー取り外し

クランクプーリー裏からのオイル漏れ

車検で不合格になりそうなレベルかも

ボデー搭載前にできる限りの
処置をするという基本方針の下

タイミングギアカバーを外してみた

なお、ここ迄の試運転は始動後
水温が上がる迄５～１０分程度

延べ運転時間９０分程度というところ

左側の部品がタイミングギアカバー

赤茶色はホルツの液ガス

しっかり塗ったつもりだが、オイル漏れの原因はこの部分のシール不足か？

この写真ではわかりづらいが、
ギアの後ろ側とブロックの間にはｔ３
厚くらいの鉄板（エンジンマウント
プレート＝仮称）があり、
そこからのオイル漏れも可能性あり

ただこのプレートを取り外すには
カムシャフト抜く必要があり、
カムシャフトを抜くにはヘッドを
外し、プッシュロッド、タペット、
ディスビシャフトなどを外さなければならない

クランクプーリー裏側からのオイル漏れ以外にも少し気になることが
あって

毎回の試運転前、当然オイルレベルを点検するのだが、ゲージにつくオイルが何となく水っぽい、というかシャバシャバしているような気がする。

色を見ても、指で触ってみても
明らかに水が混入しているとわかる程ではない・・・が、何となく・・・
粘り気が足りないような・・・

しかし、
もう一度分解しようと決心するまでに
少々時間が・・・