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  9. <日野ルノー>タイミングギアカバー取り外し [1998G301G]
1998G301Gのページ
1998G301Gの愛車 [日野 その他]
<日野ルノー>タイミングギアカバー取り外し
1
クランクプーリー裏からのオイル漏れ<br /> <br /> 車検で不合格になりそうなレベルかも<br /> <br /> ボデー搭載前にできる限りの<br /> 処置をするという基本方針の下<br /> <br /> タイミングギアカバーを外してみた<br /> <br /> なお、ここ迄の試運転は始動後<br /> 水温が上がる迄５～１０分程度<br /> <br /> 延べ運転時間９０分程度というところ<br /> <br />
クランクプーリー裏からのオイル漏れ

車検で不合格になりそうなレベルかも

ボデー搭載前にできる限りの
処置をするという基本方針の下

タイミングギアカバーを外してみた

なお、ここ迄の試運転は始動後
水温が上がる迄５～１０分程度

延べ運転時間９０分程度というところ

  • クランクプーリー裏からのオイル漏れ<br /> <br /> 車検で不合格になりそうなレベルかも<br /> <br /> ボデー搭載前にできる限りの<br /> 処置をするという基本方針の下<br /> <br /> タイミングギアカバーを外してみた<br /> <br /> なお、ここ迄の試運転は始動後<br /> 水温が上がる迄５～１０分程度<br /> <br /> 延べ運転時間９０分程度というところ<br /> <br />
    1:クランクプーリー裏からの ...
  • 左側の部品がタイミングギアカバー<br /> <br /> 赤茶色はホルツの液ガス<br /> <br /> しっかり塗ったつもりだが、オイル漏れの原因はこの部分のシール不足か？<br /> <br /> この写真ではわかりづらいが、<br /> ギアの後ろ側とブロックの間にはｔ３<br /> 厚くらいの鉄板（エンジンマウント<br /> プレート＝仮称）があり、<br /> そこからのオイル漏れも可能性あり<br /> <br /> ただこのプレートを取り外すには<br /> カムシャフト抜く必要があり、<br /> カムシャフトを抜くにはヘッドを<br /> 外し、プッシュロッド、タペット、<br /> ディスビシャフトなどを外さなければならない
    2:左側の部品がタイミングギ ...
 
 
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カテゴリ : エンジン廻り > エンジン > その他
目的修理・故障・メンテナンス
作業DIY
難易度★
作業時間1時間以内
作業日 : 2020年02月07日
   

プロフィール

「[整備] #その他 日野ルノー（2号車）エンジン始動に成功 https://minkara.carview.co.jp/userid/3105280/car/3547793/8082784/note.aspx」
何シテル？   01/13 10:06
パイザーは2021年3月30日、22年半　390,039㎞の天寿を全うして 自力自走にて解体工場の門をくぐりました。 （2019年2月）...
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2019/03/05 01:19:14
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