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2011年11月23日 15時
諸事情により手放しました。
まさか、こんな日が来るとは、、、
ーーーーーーーーーーーーーーーーーー
サーキット&ジムカーナ用です。
手足のように乗りこなすには、まだまだかかりそうです
機関部はDANDYで現車合わせのブーストアップ 290ps
足周りはAZUR スーパーオーリンズ みちSPL
あまりステージや走り方を選ばず、
もっと速くもっと楽しく走りたいのが想いです♪
結構バランス良く作ってもらってるつもりです。
末永く付き合いたいクルマです。
楽しい♪
_/_/S15仕様 Ver2011_/_/
以前とは(修理で)色々変ってるっぽいので書いてみました。
<車>
GF-S15 SpecR
<ENG・吸排気>
DANDYブーストアップ現車合わせ
TOMEIロッカーアームストッパー
HKSエクステンション
ナイトスポーツメタル触媒、
ヤシオサイレントⅡ
ブリッツエアクリ
Z32エアフロ
TRUSTインタークーラー TypeS
ヤシオラヂエター 銅3層
タービンオイル&ウォーターライン メッシュ品
<BODY>
RIGIDタワーバー前後
6点式ロールバー +斜行バー+リアセンターバー(JTECKでA/Bピラー留め)
すじがね君
NISMOパワーブレース2
<外装>
GPスポーツ フロントバンパーZERO ONE
サイドステップ&リアディフューザー 純正OP
ダクト付き綾織りカーボンボンネット ヤフオク品
クスコシングルタイプ GTウィング
<内装>
ナルディ φ36
BRIDE ZETAⅢ フルバケ
アンダーコート剥し
<足回り・リンク系>
AZURスーパーオーリンズ みちSPL
クスコテンションロッド
テインタイロッドエンドセット
<ブレーキ>
BNR32キャリパー前後
BNR32マスターシリンダー
S14前期ABSなし マスターバック
<ブレーキパッド>
エンドレス MX72
<駆動>
クスコMZ typeRS 2way イニシャル11キロ
<タイヤ>
ダンロップZ1☆ Fr235/45R17 Rr255/40R17
<ホイール>
エンケイRPF1 Fr8J+35 Rr9J+45
グレード
spec-R(MT_2.0)
型式
GF-S15改
所有形態
過去所有のクルマ
車歴
レガシィブライトン→インプレッサGC8C→S15
属性
サーキット
,
ジムカーナ
最新パーツレビュー
2011/06/10
総件数(15件)
愛車ログ
直近20日間の愛車ログデータ
走行距離:
0
km
購入金額:
0
円
給油回数:
0
回
整備回数:
0
回
1:30分以内 2:1時間以内 3:3時間以内 4:6時間以内 5:12時間以内 6:12時間以上
愛車ログ一覧
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