パワステラック（ﾗｯｸ&ﾋﾟﾆｵﾝ、ｷﾞｱﾎﾞｯｸｽ）交換

MR2のパワステラック交換です。
ブーツが破れてタイロッドが錆びて固着しているだけですが、
交換します。

過去アルテッツァではオイル漏れで交換してもらった経験がありますが、とても高額です。部品も工賃も。

KY（危険予知）もかねての交換です。

アンダーカバーを外して
丸印の二箇所のオイルパイプを外します。

もちろん外したらオイルがだら～っと出てくるので、
オイル受けを用意しましょう。

私はエーモンのポイパック(4.5㍑用)を使用しました。

①ボンネットを開ける
②テンパータイヤをおろす
③カバーを外す
④写真左上丸印のところにあるカバーを外す
と、中からステアリングジョイント（？）が出てきますので、
⑤一番下のボルト（#12)を外す
　　※中途半端に緩めるだけでは抜けません！！

そして、写真撮り忘れましたが、
タイロッドエンドプーラー使ってタイロッドを外します。
なんとなくタイロッドエンドプーラー無くても簡単に取れそうな印象を受けました。

あとは二箇所のマウントを外せば取れます。

お古はブーツがしっかり破れてますが、
オイルは漏れてはいないようです。

交換するパワステラックは５型９万キロ台のものです。
送料入れても\9000位だったかな？

後は淡々と取り付けて、

フルードを入れて
ロックtoロックでエア抜きして
アンダーカバーとか元に戻して完成です！！

適当にやりましたが、ハンドルセンターは問題なく、
サイドスリップだけ確認すればいいですかね。

中古なんで、前車両がまともなクルマなら、
あまり変な状態にはならないんだろうなと思っています。