たかしむらのブログ一覧

ついに、押入れに眠っていたローダウンスプリングを装着しました。

本当は、車高調を導入する予定だったのですが、
予算の関係でこうなりました。

同時にタイヤも交換しました。

軽く通勤で走ってみた感想は、

タイヤは静かでグリップも十分

ローダウン化で乗り心地が悪化するのかと思いきや、
全くそんなこともなく、むしろしなやかさUPで乗り心地が良くなりました。

うれしい誤算です。

タイヤ交換も影響しているのでしょうかね。


ほんの少しですが、車高が下がると、
スポーツカーらしさがグッと高まりますね。

見る度、顔がほころびます。

フォトギャラリーも合わせてどうぞ。

ひょんなことから、わが家にレカロが嫁いできました。

中古なんですが、程度は悪くない。
SP-Gってヤツですか、これ。


元々シートは変える気が無かったのですが、手に入った以上は装着しようかと思います。


どこのシートレールがええんやろか？

しばらくネットを徘徊することにします。

エンジンが華やぎました。
嬉しい♪


音がデカくなりました。

嬉しい♪


ふけ上がりが軽くなりました。

忘れてた（笑）

そういえば性能アップを目指していたんだった(^^;)



走行中の吸気音ですが、思ったほど体感できませんでした。

あれ？

エグゼのデモカー乗った時は、車内からもはっきり違いが分かったのに…

今日は雨のため、クローズ走行だったから？
ひょっとしたら、NC2のサウンドエンハンサー効果が大きかったのかなぁ。

と、ちょっと期待外れでした。


雨が上がり次第、オープン状態で走行し、再レビューします(^^)/


（その夜、追記）
車内からも吸気音、聞こえました。
それも、はっきりと分かるぐらいのボリュームで。

やはり、幌or窓を開けていないと聞こえにくいみたいですね。


アクセル開度５０％ぐらいがもっとも気持ちの良いスイートスポットです。

純正「びや～～～～ん！！」
から、「くぉーーーーーん！！！」

に、音色が変わりましたよ。

また、レスポンスも向上し、コンマ何秒ですが、アクセルを踏み込んでから加速するまでのタイムラグが短くなった、「気」がします。

いやはや、３万円でこの効果はお値打ちなんじゃないでしょうか！！



とりあえず、皆さんお待ちかね（？）の吸気音動画、アップしますね☆


まずはノーマル状態


そして、装着後


わお！！

テンション上がるでしょ！？

パーツレビュー

整備手帳


以上、簡単ですがレポートでした(^_^)v

京滋マツダ水口店で開催された「AUTOEXEスポーツフェア」に行ってきました。

お目当ては、エグゼのNC2に装着されている吸気系パーツ「スポーツインダクションボックス」です。

ぼちぼちエアーフィルターの交換時期ですし、ついでに吸気系をグレードアップしたいなぁ、と思いまして。

だからといって、ラムエア買う余裕もないですし。


所詮コミコミ３万円といえども、性能、音量、ともに納得して購入したかったので、試乗させてもらいましたよ。助手席ですが(^^;)

あわせてスポーツサスペンションの乗り味も体感しました。



いや～～～、いいっす！！

エアークリーナーボックスを解放することによって得られる、吸気サウンド、たまりません！！
性能は、正直よく分かりませんが、音でノックアウトっす。


試乗後、即お買い上げ～♪


明日、装着します。
久しぶりの車弄り、わくわくっす(*^_^*)

最近、ナビの調子が悪いんです。

どうやら内部の加速度センサー（？）の異常らしく、すぐに自車位置がずれてしまい困ります。

勝手に脇道にそれたり、高速に乗ったり、降りたり（笑）

で、しばらくしてGPS受信して補正をする。

以下、繰り返し。


あんなに高かったのに、こんなにすぐに故障するんですか！？

よし、次のナビは必要最小限のモノにしよう。いい勉強になった。



そういうわけで、先日ディーラーに持ち込んで、本体を取り外し、
現在、修理の見積もりを出してもらってます。



みよ、このセンターパネル！！


寂しい。。。


そして、音楽が恋しい。


iPhoneのスピーカーからシャカシャカ鳴らして気を紛らわせています。



直ったら、Perfumeの武道館ライブDVD買って、観るんだ♪