JCWチューニングキット取付 その２

エアクリについてマフラーの交換です。
純正OPなのにパイプをぶった斬らねばなりません。

作業風景無いですが結構大変でした。
なぜなら買ったのがr56のマフラーでしたので…実はr56とr57でマフラーの形状が微妙に違うらしいです。

問題点は二つ。
一つは底面の補強のアンダーバーに干渉します。
これはアンダーバーの取付部分にスペーサーをかましてボルトを長いものに交換する事で解決。
一つはマフラーの位置が少し下がってカッコ悪くなる。
これはマフラーハンガーのゴムのところをホースバンドで少し締め上げて高さを確保してます。

それ以外は切って入れ替えるだけの作業です。

エンド部分はマフラーカッターのようなタイプなんですね。

出口位置を調整できるのでこの方が便利かな( ´ ▽ ` )

交換前

交換後

エンジンをかけてみると音は全体的大きくなりますね。
爆音にはほど遠いですが大人しめでジェントルな感じ。

今回のカスタマイズ

・費用　最後にまとめて記載

・難易度　★★★★

・作業時間　３時間

・自己満足度　90点

総評 花粉で鼻水垂らしながら車の下を出たり入ったり…第三者が見たらかなり不審な光景。絶対安いハッパでもやってると思われたに違いない。