ばあすとのブログ一覧

以前から書こうか悩んでいた件

書いたらしなくちゃならなくなりそう・・・



そう思って放置してました話





水路洗浄をした時のこと


みんカラの皆さんご存知mr.ポ〇ル氏の整備手帳を
参考に水路洗浄をしました



ラジエーターから排出したのはこんなの

まあこんなもんかな、と

それでヒーターコア側をきっちり洗浄するために
ラジエーター本体側のホースに適当な
ドライバーを突っ込んでメクラとしました




そんで出てきたのがコレ。

mr.ポ〇ル氏もヒーターコア側からアホほど
錆びが出てきましたがボクのミニも同じでした

なんかこの画像おもしろいなｗｗ



水で循環してると底にはこのような沈殿物

錆び混じりの石灰化したもののご様子

ヒーターコアの中は鍾乳洞のようになるとか、
な話は聞いたこともあるかと思いますが
どうやらボクのミニも怪しいｗｗｗｗ


で、この時に考えました

これはフラッシュしても意味がないんじゃ
ないか？
根本的な治療が必要では？

たぶん



ひ・・・ヒーターバルブ・・・だろうなぁぁ（震え声）







まず車内側の状況

ノブはこのように抜けます

ケーブルを手では固くて引っ張れません
ラジペンで掴んで動かせますが
どっちにしろ温風しか出てきません
はい、確実にヒーターバルブは固着しています（泣）


これをふまえて
ボクの推測？（妄想？）ですが、


なぜヒーターコア側からだけ
こんなにもサビが出たのか

恐らくヒーターバルブが半開で固着しているのでは？

もし全開で固着していたのなら冷却水の循環が機能し
このようなサビは出ない

もし全閉で固着していたのなら温風がまず出ない

半開で固着しているから温風は出るし
冷却水の循環が悪く錆びの発生、鍾乳洞化の進行
といった事態になっているのでは？

こんな感じで考えました

あ、ちなみにヒーターコアは以前
ショップさんで交換しています
交換済みなのにこの錆びだということです


っつーかどうしてローバーは97からヒーターバルブを
室内側に移動しやがったんだ
っと
まあ、ボクだけじゃなく
全国のミニ乗りさんがわめいていると思いますがｗｗ




なのでまだ新品に変えていない
国産ヒーターホースも用意して

某キャ〇ルオートさんがおすすめしている
ヒーターバルブをエンジンルームに移設計画を
立てました
そして1年がたちました










めんどくさいよおおおおお

絶対しんどいよおおおおおおお

だって車検に関係ないし車動くしお漏らししてないし

お金もかかるしいいい

ボ・・ボクだけじゃないよね
見て見ぬふりしてるの？








こ・・今年中にしようかな・・・・・？（小声）

前回からの続きです

翌日は天気予報では曇りとなっていたのですが
夕方仕事が終わるころに雨が降り出したので
軒下での作業となりました









水研ぎ後、コンパウンド



まだ磨いていない方

比較してみた




磨いた方のアップ

粒が取れません・・・（泣）


まあ、実用には問題ないんだけどさ

ギラギラまでいって欲しかったよね～

がんばった報酬としては物足りないですよね・・・

この後もう一回水研ぎして磨きましたが
曇りが取れませんでした・・・





ま・と・め

たぶん下地処理が甘かったことが最大の原因かと
思われます

他の方々の整備記録を見ると
コンパウンドをかけるところまで
下地作りをされているのは正しいようです

ではなぜボクはしなかったかというと
通常、塗装をする場合、下地材として
サフェーサーやミッチャクロン等のプライマー
を使用しますが、
ヘッドライトにクリア塗装の場合は
直接吹き付けます。

いや、それってクリアーの塗装面への食いつきが
弱くない？　すぐに剥がれるんじゃない？
っという疑問があったからなんです。


なので1000番までしかペーパー掛けしなかったんですが
それが命取りとなりましたｗｗ





やはり物足りないｗｗｗ
また今度やり直そうかな？
めんどくさいなあ・・・ｗｗｗ



こういう経験を糧にして趣味車のミニに生かして
いこうと考えております（アトレーちゃんは生贄）


「ミニばっかり触っててもミニのことはわからない！」


これはショップのボスのセリフですが
少しは今回の整備でボスの言うことが
理解できたかな思います



ちなみにボスは50’ｓ某イギリス車のエンジンＯＨしたかと
思ったらこんどは国産軽四のエンジンをＯＨする変態さん
なので説得力がハンパなさ過ぎですｗｗ

前回からの続き










ついでにコヤツを塗装しました



いつものミッチャクロン、染めＱ






おお、まるで新車のマットブラック！





さっきの樹脂カバーに付属しているゴム部品には
この際なのでラバープロテクタントをこれでもかと吹き付けた



それでようやくですが本題のヘッドライトを取り外します

カプラーが3つ繋がっているだけなので簡単





ガリ傷あり









これでもかとペーパーで水研ぎします

400番から600番、そして1000番

のちにシリコンオフ



ホルツのウレンタンクリアー

で、先に結論なんですが


失敗しましたｗｗｗ





4時間ほど乾燥の後
完全実用車なのでこのままヘッドライトを
はずしたままでは困るということで
バンパーともども車に装着

磨き作業は翌日に車載状態で行うことと
なりました





特に内容の無い薄いブログのまま

やたら長くなりましたが、

その③に続きますｗ

夢中になると忘れるのは

ボ・・ボクだけじゃないよね⁉

ばあすとです。














がっつり劣化しとります
定番ですがクリアー塗装して
ピカピカにしたいと思います






キレイキレイしたーい






とりあえずバンパーを外す



クリップばっかなんだよね

平成23年製なんだけどクリップが劣化して
割れまくりｗｗｗ



このために左の赤い工具買ったのに・・・




今の車ってクリップとかはめ込みばっかなんですね

け・・・軽四だから⁉


コストカット？


ミニはタッピングばっかだけどｗｗｗ





ワイパーを外そうと思ったら固着してやがる





俺たちのラスペネで一発解決






グリスをスプラインに塗っときました



フロントガラス下の樹脂カバーを外した








汚ねええええ早く掃除したいいいい








とりあえず画像を放り込んでたら

長くなったのでその②に続きます

困ったら迷わず逃げ出します

ばあすとです。








そういえばステッカーを貼りました

個人的にミニはクラシックでドレッシーな
感じにしたかったのでポップな
ステッカー等は貼りたくなく、

でもボクってストリート系じゃん？

っとアラフォーなのにアトレーちゃんには

年甲斐もなくポップなのを貼りましたｗ






皆さんご存知の
ビジネス反捕鯨団体に資金提供していた
間接的反日企業





モノはいいから困る・・・（高いけど）







ストリートＢＭＸブランドのＣＵＬＴ


個人的にCULTには乗ってないしパーツすら

持ってないけど貼ったったｗｗｗ


以前ボクはＢＭＸに乗ってトリックの
練習に勤しんでいたのだけど
前庭神経炎というやっかいな耳の病気に
かかってしまってＢＭＸを降りることとなりました

簡単にいうと片耳の三半規管が死んだような


運動会でやるグルグルバットをやって
朝、目が覚めるみたいなｗｗそんでトイレに直行ｗｗ

まあ今は治ったからいいんだけど（厳密には違う）




この動画のCULT所属の人気ライダー
ダコタ・ローチェのファンだったから
このステッカーを貼りました

特に2分40秒のジャンプにしびれて
うわああ、やりてー、ボクも飛びたいー！
っと出来るワケも無いのに
ひたすら練習してましたｗ

みんカラは
ＢＭＸに全く興味のない方がほとんど
だと思いますが、

まあこんなことをやってる人も

世の中にはいるんですよってな感じでｗ