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SHIN1000RRの愛車 [ホンダ CBR1000RR-R FIREBLADE SP]

整備手帳

作業日:2024年4月7日

ETC取り付け

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 30分以内
1
バイクにこそETCは必需品!
ってことで自分で取り付けました。
納車前にディーラーで付けてもらうことも検討しましたが、まぁ高い!
ホンダ車の場合、日本無線製のETCであれば車体側にすでにコネクターが用意されていることが多く、CBR1000RR-Rも対応だったため日本無線のJRM-21をオークションで落札し格安の物を用意しました。
2
シートカウルを取り外すと、すでにETC用のコネクターが用意されているので、ダミーを抜いて差し替えるだけ。
コネクターは電源用とインジケーター用の2つです。
3
アンテナ線はシート下→タンク下→エアクリーナーボックス上部→トップブリッジ下を這わせてメーターの裏に設置しました。
この場合アッパーカウルを取り外す必要がありますが、面倒であればカウル内側のヘッドライト裏にもスペースがあるので、そちらでも問題ないと思います。
4
取り付け後は量販店などでセットアップを行えば使用可能となります。
インジケーターがメーター内に表示されるようになったので、確認が容易になりました。

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この記事へのコメント

2024年4月29日 21:14
!?
今はもうすでにハーネスが組まれているとは...(°°;)
コメントへの返答
2024年4月29日 22:31
そうなんです。その他にもUSB電源、アラーム用のカプラーも最初から用意されてるし、それ以外にも何だかわからないカプラーがいくつもあります(笑)
2024年4月30日 20:31
キャンツーには必需品ですねー!
コメントへの返答
2024年4月30日 21:41
ですね!今年も割引割引!(笑)

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「@トチプー あざっす!…ん?」
何シテル?   04/06 20:31
SHIN1000RRです。 平成31年3月16日に念願のCBR1000RR SPが納車されました。 これからバイクに関わる色々な出来事をコツコツと記録してい...
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