JIN.toyamaのブログ一覧

　昨年末のプチ（ブログ参照）以来、ようやく ［海王丸パーク周辺］ へドライブを決意。








　一昨日、車検を終え、ウズウズ病が始まっていた。
『脚まわりの改善状況を、愉しみたい…😊』


　一方で、未だに（被災した）現実を受け止めれていない。
『新湊の状況を見たくない…』


　　ニュースでは、
「1/2現在、新湊大橋は通行止め」 とか、
「電柱が、液状化現象で潜り込んだ」 とか、
「液状化で、駐車場が大変なことに…。」 とか、
「海王丸周辺は、立ち入り禁止」などなど...やっていた。



　しかし、「見たくない」　＜　「ウズウズ病」　
となり、ようやく、海王丸パーク周辺の被災状況を確認に行くことを決意。



　念のため、出発は明るくなってから…。


　コースは、このとおり。





　順を追って、解説していく。

　なお、写真は、赤信号時しか撮影していないため、飛び飛びであることをお詫びする。



①［国道８号線　富山市→射水市方面］




　明らかに県東部より、路面の起伏が激しい。

　大きな段差はないものの、「橋脚部と盛土部のつなぎ目」、並びに「ボックスカルバート」が埋め込まれている部分は、軽い段差が生じている。

　法定速度での運転で問題はないものの、スタッドレスであっても、乗り心地がやや悪く感じた。
（↑従前より、県西部の８号線は、乗り心地が悪い路線。これが更に悪化したと感じる。）



②［国道８号線から外れ、海王丸へ向かう県道へ］



　ほぼほぼ、問題無し。



③［海王丸へ向かう県道］いわゆるインター線･･･オフ会時等、小杉ICからの道




　ここは従前から起伏にとんだ路面。
　大きな変化は無いが、やはり、乗り心地は悪い。



注）写真は無いが、海王丸へたどり着くには、橋を渡る必要がある。
　この橋の進行方向側に、大きな段差が２か所あり、焦った💦。





④［いよいよ海王丸パーク周辺･･･第２駐車場前の道路］




　写真のとおり、あちこちに、このような［段差有り］の看板が設置されていた。
　走行時は、看板に留意していれば、問題は無い。

　ただし、車高があまりにも低い車の場合は、走行に制限が出る可能性は有る。




⑤みんな大好き ［きときと食堂］は、営業






　
⑥一方、［きっときと市場］は、未だに再開の目途が立たず





　ニュースにもなっている［きっときと市場］。
　液状化により、駐車場には、未だ土砂（雪がある部分。←融けてない）が多く残っており、
建物内は、全て断水（液状化で、建物が地面に対し持ち上がり、水道管が破損）、再開の目途が立っていないらしい。

『施設の改修費は、だれが負担するのだろう...？！』

『お店のテナント料が値上げされると、更に、観光客離れが進む...。』

　再開のめどは立つのだろうか…？


　なお、周辺道路のへこみ方が半端ない。

　水たまりには、大量の水がある場所があり、走行には十分注意されたい！

⇒当方、また水没させたかと、焦った💦💦💦




⑦［海王丸パーク第２駐車場］



　大きな問題は無し。

　リフレクションの水たまりも”健在”😊




⑧［海王丸パーク第１駐車場］



　海王丸との正面コラボも、問題無し。




⑨［あいのかぜプロムナードへ］

　途中、このような段差に、注意！
＜これには看板設置が無い＞






　いつもの定位置。

　この駐車場にいる限り、全く違和感は無し（変化なし？）。




　そして、新湊大橋とのコラボも、従前どおり可能。




⑭いよいよ［新湊大橋］へ

　記憶では、１月４日には、通行可となっていた。






「これって、ヤバくない～？」

　新湊大橋には、このパターンのつなぎ目が３か所あり、結構な隙間となっている。

　伸び縮みの、”縮みの時期”（←冬季）であるにしろ、３か所とも隙間が大きい。
⇒両サイドの地面が、沈んだと推測。

　道路建設の知識は少ないが、こんなのって、簡易に、修復可能なのだろうか…。


　これを確認するのに、1.5往復した...😅。




⑮［橋の東側、マリーナの東にある駐車場］



　護岸工事をしていたものの、駐車場としては、ほぼ問題無し。




⑯［帰路　４１５号線のバイパス］




　制限速度での走行であれば、概ね問題無し。






◆まとめ等

　富山県の平野部は、５大河川による扇状地が基本であるものの、射水市や氷見市の平野は、三角州等の海岸平野（潟埋積平野）で形成されている。

　今回の地震は、［地すべり地帯］並びに［潟埋積平野］での被害が大きく…。


　結局は、昔から集落があったエリア（島：地盤がしっかりしている）と、新たに整備されたエリア（川、田んぼ等の跡地：やや不安定）で大きな差が生じていると感じる。


　早く復旧、復興を願うのみだが、この被害額からすると、全ての修復は、不可能と思われる...。

　今後、県西部へのドライブは、速度に留意しつつ行おうと、心に誓う。


　政府は、「北陸応援割」として３月から４月にかけて補助する計画であるが…。
　実際、観光客の受け入れが間に合わない施設も多く存在するのでは？と気になる…。






　この場所で、また”ワイワイガヤガヤと”、愉しいオフ会が出来る日が来ることを願う。







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＜注意＞
　さっと見てきた状況につき、当方の主観で記載しております。

　違っている点などあるかもしれませんが、ご了承願います。