JIN.toyamaのブログ一覧

　今シーズンは、「平年並みの冬」予報で、どうなるっことやら・・・と思ってたこの頃。
　ちょい前に、石川県千里浜にて撮影楽しんでいたのに...




本当に、降るんだね、雪。

　すでに3度の除雪で疲労...で、土日は静養していました...^^;



　ということで、R02/02記載のブログ、自分で眺めてたら、”結構、良いこと書いてるｼﾞｬﾝ～♪”　と自画自賛（笑）

　でも、記載が足らないところ等もあったので、再編集しておきます。
　もし読んでない方がいれば、参考になれば幸いです...

注）あくまでも、当方の30年程度の雪道運転の経験に基づく、記載です。よって、他地域では、全く当てはまらない事項もあるかもしれませんので、あくまでも参考としてくださいﾏｾ💦

タイトル：冬道を安全に楽しもう～♪

<出発・準備編＞
１．雪落し
・（降雪時は）出発の30分以上前にエンジンをかけ、車上の雪（氷）を融かした後、落す。雪・氷は、傷の要因となる。
・ルーフの雪落しは、必須。ブレーキ時にフロント側に落ちると、ワイパー破損の原因や、最悪、前が見えず事故の要因となる。
・フロントライト・リアブレーキも綺麗に、雪を取り除くこと。降雪がひどいと、見えにくくなるし、相手からも見えにくい。→極力、事故の要因を除去。

２．外気温の確認、並びに路上確認
・０℃～ー2℃が一番滑りやすい。外気温計で確認するとともに、数十m走った段階で、急ブレーキをかけ、スベリ具合を確認（以降の運転の注意レベルの設定用）
・なお、エリアや時間で気温は変化する。運転時も勿論、気温の変化には注意。

３．室内へは、水滴・雪を極力持ち込まない
・湿度（高）→曇りの要因。エアコンはブレーキの効きに影響を与えるため、極力使わない。

＜運転編＞
４．「急」は、時と場所を選ぶ
・基本、「急」が付くことは行わない。
・やるなら、弾力のある積雪路面で実施。軽い圧雪部は、グリップが効くため、加速/減速が行いやすい。

５．ブラックアイスバーン対策
・水や雪の弾き状況を（目視や音で）確認。私は冬季でも窓を数mm開けて運転することが多い。
※弾いてない（静か）…マジ、ヤバい!!　おとなしく運転しましょう。
参考）
○水弾き/ピチャピチャ…温度は０℃以上あり、グリップが期待できる。
○雪・氷弾き/シャリシャリ…水が無い⇒-3℃以下レベル。グリップが回復する。
　　　　
・2車線ある場合：走行車線と追い越し車線は、走行台数の違いで路面が異なる場合があることに留意。また極力、並走せず、互いが斜めの位置となるように。

６．早めのギアチェンジ（パドルシフトがある場合は使用）
・冬期間は、燃費を気にせず、より安全な方策を選択。加速時は、早めのシフトアップでゆっくり加速。減速時は、エンブレが効くよう早めのシフトダウン。

７．ナビの渋滞情報の活用（青・赤・通行止めの通知が出るもの）
・いつ、どこで事故が起こっているか解らない。積雪時は、（除雪されていない道が増えるため）一気に抜け道が減る。道路交通情報を活用し、早めに事故情報を入手することに努める。

８．橋上に注意
・風の関係上、橋の上は通常の道路より明らかに数度冷たく、最も凍りやすい。加速は極力控え、惰性・慣性での運転に努める。

９．降雪が激しい場合、ワイパーは控えめに
・積雪が激しい場合、ワイパーで雪を貯めてしまうことがある。当方はこれを避けるため、極力ワイパーは動かさず、車内を温め(26～28℃設定)、融かすようにしている。
・このため、ガラコ等のガラスの撥水剤は必須。また「雪すべーる（整備手帳参照）」の取り付けもお薦め。

10．停止位置を選ぶ
・再発進時のスベリを防止するため、停止位置は、グリップが効きそうな位置（弾力がある積雪等）を選ぶ。
・登りや、止まりたくない場合は、極力、信号合わせにより、停止しないようすることも一計。
・車間は十分空け、玉突きを防止。

11．要注意車両ー１…県外ナンバー
・当地の雪の特徴を知らずに運転している可能性有り。よって、飛ばして行っても、着いていかない。

12．要注意車両ー２…雪を降ろしてない等の車両
・ルーフに大量の雪　⇒ブレーキでフロントが見えなくなる
・リアに雪　　　　　⇒後続車を気にしていない車
・ガラスに雪や曇り　⇒周囲の車を気にしない車

　これらの危うき車に近づかない!!　これが大原則。


＜おまけ編＞
13．融雪装置付き道路での注意
・凍っている場合があるため、十分注意。
・歩行者に雪や水をかけると罰金、なのだが...これを意識しないと富山県人がなんと多いことか。是非、そぅ～っと運転しましょう。

14．サイドブレーキで遊ぼう～♪
・普段は、タイヤの擦り減りを気にして出来ませんが、雪上や氷上での特権!!他人の迷惑にならない範囲で、スピンターン♪　これ、雪道だけの楽しみです...


15．給油は早めに...
・いつ、渋滞に巻き込まれるかわからない。数年前の福井、また先日の関越自動車道...　十分、車の中で耐えれる対策が必要。私は、ブランケットを乗車定員分積んでいます。

16．スコップ＆長靴は常設
・車には、自力での脱出用に、スコップ、長靴を常備しています。
・また、有ったら良いものとして...
　ペットボトルの水（ガラス等のの融雪用や怪我時の消毒用）、携帯用トイレ、タイヤチェーンetc.

　ということで、長々と記載しましたが、疲れたので今日はこの辺で...

　お互い、事故のないカーライフを楽しみましょうね...

　明日からの凍結、マジ、注意せねば...

　では長文、お読みいただき、感謝申し上げます
　<(_ _)>　<(_ _)>　<(_ _)>

　

これからも、御社の益々のご繁栄、祈念しております。
素晴らしい商品の一部、使わせてください<(_ _)>

この記事は、ＰＯＴＹ２０２０　９冠　＆　お年玉プレゼント♪について書いています。

　今日は、待ちに待った、”終日、晴予報の日　＆　予定の入ってない日”

　冬季間の北陸の晴は、大変貴重なのです...

　中途半端になってた作業、弄りたかった作業、もろもろ、楽しめた日でした。

　ということで、順を追って、紹介...



１．3号車（タント号）のコーティング



　多分、2か月近く、洗ってない...（ということは、比較実験、失敗ジャーン！？というツッコミは置いておいて・・・）
　ようやく、タイミングが合い、出かける前に、洗車＆コーティングを実施。

　この車は、（過日、記載の通り）ガラスコーティングのオーバーコーティング剤として、「SONAX　エクストリーム ブリリアントシャインディテイラー」の実験をしている。
　当該商品の特徴は、「濡れている時の使用」。よって、洗車後の拭き取りをせず、ただただ、スプレーして、拭き上げるだけ。　よって作業的には、非常に簡単。
　ただし、今朝（8時前）は、井戸水を使った洗車は温かいものの、車が冷たく、チョイ、手間取った...　まぁ、きれーいになったから、良しとしよう～。

※水弾きが強すぎるため、夏場にルーフに水アカができた。
　→本日、拭き上げてみるも取れず。
　日差しが強い時期は、親水性の方が良いとのことか？！...次年度の検討課題である。


２．デイライト用スイッチにリレーを噛ませる...

　朝食後やったのが、これ!!



　先日取り付けたデイライト。消費電力を調べるも、記載が無い...
　何処かに、電流測定器をしまってあるはずが、数日探すも、見つからず...　（＞＜）

　ということで、線を燃やしてしまう前に、リレー化です。

　運転席に取り付けたトグルスイッチを調べてみると、［24AWG］
　「なんだ、この単位？」と調べてみると、UL規格とJIS規格の違いらしい...
　よって、日本的に言うと、たったの［0.2sq］

　取り付けたデイライトのLED数：30個/本　×　2本　＝60個
　単純計算で、60mA/個　×　60個　＝　3600mA？！
　「これって、下手するとスイッチが燃えるじゃん!!　ヤバーっ!!」と気が付いたのが、数日前。

　で、急遽、スイッチにリレーを噛ませることとしたのでした。

　電源は、絶対に使わない20Aヒューズ（シートヒーター：常時電源）より拝借。



３．リアガラスの曇り対策

　エアコンが好きではない私。（理由はいろいろ...）
　極力、水滴を室内に入れないようにしているが、これだけ気温が下がってくると、時折、リアガラスが曇っていることがある。

　リアデフォッガーを使えば済む話だが、使わなくて済むのであれば、これに越したことがない...
　ということで、ご近所のオートバックスへひとっ走り...


　
これ、実は昨日(12/05)のユーチューブネタ。
https://www.youtube.com/watch?v=HXCbd1IkvS4

早速、真似させていただきました。

なお、お風呂用として、「缶タイプ」も同時に購入～♪♪


４．カーテシライトの助手席編...【失敗】

　先日、運転席側のみ、取り付けたが、やっぱり、助手席側も必要でしょう～？！とのことで、バランスをとるため、助手席も着手...

　とりあえず、「配線だけやっとけ！」的な発想で、作業開始。

　が...。
　助手席側の配線に、苦戦!!!
　蛇腹を通すスペースが狭い。
　⇒よって、蛇腹の上下とも外して作業をすることに。。。（これが失敗のもと）
注）運転席側を実施した時、蛇腹の上側は、実は外さずに実施。

　配線終了後、蛇腹の上部がはまらない、というか、どうやってはめればよいかがわからない。(内部にクリップみたいのものがあり、それにはめ込む！という理屈は解るが、全く引っかからない）



　『しょうがない、』とあきらめ、後日、ディラーに相談することとしよう...


５．リアエンブレム（JADE）の青色化

　どなたかの投稿で、ブルーフィルムを貼ってあるのを見つけた...

　「こんな方法もあるなぁ～、」と”やることメモ”に記載し、ようやく、本日作業。



　すっごくお手軽。

　単に、貼って、周囲をカッターナイフで、綺麗に面取りするだけ。（時間はかかったが...）

　この段階で、16時を迎えた...　指が動かない。
「１０℃を下回ってきたのだろう...」
と、本日の作業に満足、そして反省して、終了を迎えたのでありました...　



６．音楽データの整理

　最近の室内作業は、これ!!
　
　かれこれ、１年近く放置...
＜背景＞　
WIN7→10へupしたところ、内蔵ディスクのデータはそのまま活用できたが、外付け(LANハード）のデータは、”初の認識”との扱い...　これをこのまま、放置してきた。
　
　当方の使用するカーナビ(以下、参照）は、　
https://minkara.carview.co.jp/userid/3112818/car/2739551/9782164/parts.aspx
今では珍しい、PCで音楽データを編集できるソフトが付いている。
　これにより、1万曲以上ある曲を、USBやSDカードに入れ、聴き、楽しんでいる。（注。現在、音楽データの更新・入手は不可となった。ケンウッドとして取りやめたため）

　よって、USBやSDのデータは1年近く更新していない状況。
　追加のみが不能なため、当該USBデータを全て入れ替え(更新）をする必要があるのが、今となってはネック...
　PCのおおもととなるデータが、曲名や曲順がエラー（初認識≒正しくCDから読み込んでいない曲は、手作業により修正が必要）の場合、そもそもUSB等へ転送ができないためだ。

　といったことから、重い腰を上げ、ちまちまと、データの修正中...

P.S
　最近のCDは、そのまんま、カーナビにダイレクト保存していますので、1年中同じ音楽ではありませんので、ご心配なされずに...


　といったところで、最後までお読みいただき、ありがとうございます～

　<(_ _)>　<(_ _)>　<(_ _)>