JIN.toyamaのブログ一覧

　今冬の富山の降水量・降雪量の予報は、平年並～多い確率が80%と発表され、クルマ通勤が非常に懸念される。
　
　毎日、（往復）70km弱の通勤ともなれば、市町ごとに（除雪車の状況から、）積雪・凍結の状況も異なることが多い。


　今回の【スノーモンスター グリップオン】であれば、着脱が容易のようであり、即、装着が可能と考えます。

　是非とも、当方に、アイスバーンエリアで装着し、その実力確認（レビュー）をさせていただきたい。
　
注）写真は、2022年正月の様子
　
　　　
◆装着予定の状況：
・車種：ホンダ・ジェイドハイブリッド（FR4)
・タイヤサイズ：205/60R16
・タイヤ種別：スタッドレス（MICHELIN X-ICE SNOW：整備手帳へ）
・住まいの地域：富山県
　
　
この記事は、【10名】スノーモンスター グリップオン、インプレッション企画！について書いています。

　昨日に引き続き、本日もタイヤ交換...の日。



　タントのタイヤ交換は、昨晩から決まっていたが…。


　朝起きると、天気予報通り、またもや雨☔からのスタート。





『まぁ、タント1台なら、すぐ終わるし、
　　太陽⛅が出たら、始めればいいやぁ～😊』

と、今日もスロー・スターターな私(笑)。





　10時を過ぎると、太陽⛅も覗き始め、作業を始める。

　昨日でコツを思い出し、スムーズな作業～👍




　今日も、妻の手伝いがあり、サクサクと1時間かからず作業を終えた～😊😊😊

（参考）2024/11/24整備手帳【［タント号］タイヤ交換（冬支度2日目） 】
　

　ここで妻が、お家の中へ…。

　そして長女がホイールキャップ、タイヤを洗い始める…。




『はぁ～、終わった！』としばし、休憩。


　でも、
『・・・。　JADE、いつやろう～？🤔』


　自分のクルマのことは、全く眼中に無かった本日。
　でも...、


　そして...、



　この後の天気予報を観る…。　⇒あまり良くない。次の週末は微妙。

　2週後の土日は、雪の予報...🥶。　⇒『イヤだ！　指が動かん…』

　ノーマルにこだわる必要は有るか？？？　⇒（しばらく考える…。）

　『オフ、終わったし。
　今年は、もう行かないし…。』　⇒『ノーマルの必要性は、低いかなぁ～』

　『どうせ、いつかはやらなきゃなぁ...？！』

　『でもなぁ～、JADEの場合、最低2,3時間はかかるよなぁ～？？？』


　『これからもっと寒くなるよなぁ～。
　今日は暖かいし…。』　　　⇒「やっぱ、やっちゃおう～！」




　といったことで、12時を廻ってから、作業を始めることに…😅




　
　ホイールナット探しからスタートするものの、”見つからん！”
⇒仮のナットで対応し、「買おう～😊」


　あとは、いつもの作業。

　コンプレッサーで簡単に清掃し、各種スプレーを噴射ーーーーー！！！



　今年は、スタビリンクも気になったので、締め付けが十分か、確認～？？？

『よし、OK😊』

と、順調に作業を進める…。

　こんな順調なのは、久しぶりだったかも(笑)





　15時過ぎには、JADEの着陸も完了し、あとはお片付け...😁😁😁　
※トップ写真
　



『とりあえず、ホイールだけは綺麗にしておこう～。
　鉄粉除去剤使って洗っておけば、コーティングだけなら、すぐできるし…。』



（参考）2024/11/24整備手帳【JADEも冬仕様へ（タイヤ交換）】




　ってな感じで、順調すぎるほど上手く作業が進み、
何とか”買い物time”を確保し、お買い物へ～。


　カー用品店　→　近所のホームセンター　→　コンビニを巡り、欲しかったものをGET😍💕💕💕


※真ん中の黒い物体は、チョイ、秘密...。
（各種サイトとの関係で、オープンに出来ませぬ...ごめんなさい）



　帰宅は、16時半頃。

　そして、『まだ、明るい～😊』



「よしっ、最後の仕上げだ～♪
　ホイール、汚っかったし…。」

　と、速攻で洗車する。今回も、コーティングは抜きだ。

　洗車しつつ、撥水状況を確認...。


『良い感じで、4層目、3層目まで剥がれてきた...。
　次は、2層目の再コートが可能～😊』



　というのが、本日の一連の流れ。
　十分に愉しんだ二日間でした。



　おかげで、腰が張っており、たぶん、明日の仕事に支障が出ることでしょう～💦💦💦

　でも、仕事だけが生き甲斐でないし…、生きてくための仕事であり、遊ぶために働いてるんだし…。

「無理せんと、ガンバロー！」




　デハデハ、こんなくだらないブログですが、最後までお読みいただいた方がおられましたら、感謝申し上げます。



注）まだまだ記載漏れも有りますし…、たぶん、追って加筆修正させていただくと思います。（いったん、UPしておきます）

　プロスタッフ最高峰の艶、撥水、耐久性を誇る

　　　　　【CCウォーターゴールドプレミア】。




　黒艶を追求する当方にとって、是非とも試したい剤の”TOP３”に入っているものの、残念ながら未だ試すに至っていない。



　これまで、いろんなコート剤を試させていただいた。
（参考）2023/12/17まとめ【簡易コーティング剤いろいろ】



　ガラスコーティング施工している当方のJADE。

　やはり、次に求めるのが、深い艶。



　TOP写真は、【CCウォーターゴールド】施工後のもの。
　しっかりと黒艶そして撥水が確保されている。

　これよりも艶と撥水性能を高めたとされる【CCウォーターゴールドプレミア】




　是非とも、ガラスコート車のトップコート剤として、試させていただきたい”憧れの剤”である。
　
　
　

この記事は、【10名】CCウォーターゴールドプレミア！について書いています。

　

◆日時：2024/11/16（土）　10時～　
◆場所：愛知県豊橋市　アクアリーナ豊橋（隣接特設会場）　



　今年も開催されました。
　当方の参加は、3年ぶりの2回目。

　今年は、お家のバタバタもようやく落ち着きを取り戻し、

当初より、『参加表明』。　



　ただ、仕事の関係があまりにも忙しく、今年は、特別、何もせず、皆さんの弄りを見ることを第一目的として、参加してきました。



　デハデハ、さっそく振り返り～♪




○前日（2024/11/15：金）の準備編




　当初から、洗車するため、前日を休暇申請。


　今年、【4層コート】をお試しでやったら、意外に

『イイじゃん～♪』

ってことで、コレを維持しつつ、参加しようと決めていた。



　ただ、ボディーが綺麗になると、その他の部分の汚さが目立ってくる...😅

　あそこも、ココも…！
　なんだかんだ綺麗にしつつ、計6時間弱かけ、綺麗にした。




『でもなぁ～、雨かもしれないんだよなぁ･･･、明日（豊橋市は）･･･。』



『とりあえず、洗車できるよう、
　一式、積んで行こう～♪　もちろん、RIDEも～！』


　と、夕方になり、ようやく、荷物の積載を終えた…。

『疲れた…🥵』
　マジで、翌日にひっぱりそうな、疲れ...。



　天気予報を眺めつつ、
　結局、日曜日の天候が悪いと判断し、弾丸日帰りツアーを決断。

※といったことで、全くどなたにも連絡せず、ごめんなさい。
　本当は、関西廻りコースや、富士山廻りコース等を想定していたのですが…。



　寝る直前、さくっと、名刺を作り直し～て...、

　21時過ぎに就寝（というか、バタンきゅぅ～）😴💤💤💤








○当日（2024/11/16：土）編
　
　
　4時前に起床、4:10頃、出っ発～！


※道中は暗く、まともな写真が無いので、日の出後からのものを...。


　［ひるがのSA］で一回目の休憩し、こちらは、［美濃加茂SA］（2回目の休憩）。
　ここには、ハイウェイオアシスがあるらしい…、寄らなかったけど…😅。


　東海北陸道⇒東名道でも良かったのだが、せっかくだし、東海環状道を初めて走ってみた…。




　ここで、天気予報、汚れ具合を確認...。


『微妙だけど、このまま、行っちゃえ～！』


　朝露の乾きにより、付着した汚れがやや斑点が見える…。
　まぁ、パット見、綺麗だし、洗車場寄るのもメンドイし...😅





『このまま乗り付けよう～、じゃあ、朝食場所探し...。』


　ネットで一番最初に出てきたモーニングが食べれる店...。

『サンローズ...、
　ウン、ここならルートから近いし、ここでモーニングでも食べよう～♪』



　しかし、しかしである...💦

　見つからない…。

　いったん通り過ぎ、近くまで行ってみて、ビックリ！


　なんと、廃業してしまっている…、『アハハハハッ...😅』


　時間も時間だし、面倒になり、横のコンビニへ～。


　で、さっと飯を済まし、会場へ～😊









　居るわ、居るわ、観たことのない台数...(笑)



　といったことで、写真📷は、フォトギャラリーにupしましたので、ブログでは、流れの判るように、Pick UPして...。



　まずは、グルグルと3周ほどして、各クルマ（とオーナーさん）を散策...




　こちらは、主催の4名の方のクルマ。
（右から、ウミさん、オデさん、meijiさん、kjさん）



　個性たっぷりで、ずっ～と眺めていても、飽きません😊

　今回の開催に当たり、段取り・準備等、ありがとうございました。
　また、スタッフとして、東海や関西、関東のメンバーの皆さんも、朝早くからの準備等、ありがとうございました。








　ってな感じで、JADEが計53台。

　この他、見学の皆さん、OBの皆さんなど、トータル67台が終結...（したらしいです、kjさん曰く）。

＜追記＞
　オデの方々もおられ、軽くご挨拶できました😊



　午前中は、”クルマ動かす無し！”
指示のため、早めに飯を済ませます。





　キッチンカー2台も準備いただき、カラアゲ、ラーメン（写真無し）を美味しくいただきました。




　午後からは、”ジャンケン大会”。
※この時点で、すでにポツポツと小雨が降り出してます…。




　見事に、２着抜け～♪　『勝っちゃった…😊』





　（洗車・コーティング用品は）お値段がわかるだけに…、

『ゼロフィニッシュ＆クロスセット、いただきま～す！』


　この他、YOKOHAMAタオル、川崎オリジナルのお菓子、もいただきました。

※参加賞は、meijiさん特製のプレート、オデさん特製のゴムラバーも…😍


「たくさんいただき、ありがとうございました！」






　この後は、ようやくコラボタイムスタート！



　となると、やっぱ、オフ恒例の”黒並べ”


　じゅうさん、テラショーさんに声掛けして、徐々に集める…😍

※タイトル写真と併せ、こちらも




　次は個人的に…

（復活した？！）ＪＸさんと…


　ようやくお逢い出来た、かっしーさんと…


　kjさんとも...


　などなど…


（参考）カジフォトチャンネル@kajiphoto9　さんにも撮影していただきましたので、よければご覧ください。
https://www.youtube.com/watch?v=nv0Rn4xwa1M




　この後は…メインイベント！

　これもオフならではのカラフルレインボー🌈🌈


　たぶん、史上初と思われる８台（色）ver.



　ご参加いただいた、
OSAさん、しゅーとさん、yeiさん、hide閣下さん、ハッティーさん、クオンさん、ヒトシさん、ありがとうございました。


　たぶん、こんなこと、二度と出来ない気がします。

　貴重な写真、撮らせていただき、感謝申し上げます😊😊😊

※ギャラリーには、7色ver.や、フロント・リアをupしています。



　という流れで、雨の中でしたが、充分、楽しませていただきました。


　で、楽しかった時間も、16時半頃に、お開き...。

　いろいろとお話しさせていただいた皆さん、ありがとうございました。





　帰路は...　ガソリンスタンドによって（イマソンさんと、ばったりしつつ）、

　
　東名高速の上郷SAで、

　静岡名物”うなぎパイ”　･･･職場の同僚からの要求
　名古屋名物”ういろう”　･･･当方の好物
　伊勢・三河名物”えびせん”　･･･これも当方の好物
を購入しつつ、


　本当は、
”ウナギ”を食べたかったけど…、
”さわやか”のハンバーグ”も食いたかったけど（←検索した時点で、1時間待ちのため断念）、
　ここで”味噌カツ＆ミニきしめんセット”を食って、腹ごしらえ😋





　あとは、（長良川SAで🚬休憩のみで、）燃費優先の山越えを愉しみながら、ロング(320km）ドライブ～♪

　あっという間で、21:40には、お家に到着していました。
　⇒実質、4時間前後で帰ってきたみたい...(笑)　休憩しないと早い！らしい。　
（参考）ハイドラのログ（何シテル？）





　やっぱ、【YOKOHAMA ADVAN dB V552】の性能の良さに、ほれぼれ😍💕

　
　この日は、疲れを引きずらないよう、速攻で就寝😴💤💤💤





○翌日（2024/11/17：日）編　



　『あれっ！？　晴れてるし…』

　以外にも、外は曇り⛅...。（午後からは、しっかり降ってきましたが…）


　
　まぁ、良い、荷物整理にはもってこいである...。



　各種、積載していたものを下ろし、そして【レーシング傘】（レビューも投稿）をメンテ。


　晴れを利用して、しっかり干し、そして防水スプレーも吹いておいた😊





　そしてこの晴れ間に、

金曜日に塗ったばかりだが【RIDE】剥がしの洗車も…。
⇒たぶん、一回では落ちないので、もうしばらくコーティングせず、洗車だけします。3層目まで剥いで、2層目の再コートを計画...。






　あとは、カメラからデータを取り込み、スマホ写真も選び、ようやく落ち着いたのが、昼過ぎ...。
注）時々、寝落ちしています…。録画番組の視聴も、ほぼ記憶に残ってません…😅


　でもって、昼過ぎから当ブログに取り掛かるも、なかなか進まず、とりあえず、最後まで（ストーリーを）書いて、また後日に加筆修正するパターンで鋭意、仕上げ中...💦💦💦



　といったことで、一端、UPしておきます。


　このあと、まだまだ加筆修正すると思いますが、よろしければ、お読みください...　<(_ _)>　<(_ _)>　<(_ _)>



=====
・2024/11/18　18時頃、少し加筆しました。
　
・　〃　　　　　21時頃、フォトギャラリー追加、リンク設定しました。

・2024/11/19　19時頃、仕上げ！　（これにてほぼ完成と思います）

　子供の頃、
『クルマが動くより、コンベアーで道が動けば、渋滞は無くなるのに～😅』
と考えてた。


　内容は違うけど、その後、”動く歩道”が世の中に出現した。







　

　今の世の中、
＜プログラム多段制御＞により、信号機が、複数連動している箇所がある…。


　幸か不幸か、同じ道を何度（数千回？）も通っていると、自然に信号機のタイミングを覚える。




『この信号を通れば、次の信号もスムーズ😊』

とか、

『この信号に引っ掛かると、次の信号も赤なんだよなぁ～😅』

とか...。




　でもって、その信号の設定変更が、”春”と”秋”に行われている
（と、当方は考える🤔。少なくとも富山では２回変更時期がある）。



　

　今秋も、帰路（魚津市→富山市方面）に使っている［国道８号線］において、最低１か所、タイミングが変更された。

　それも富山市→魚津市方面を優先するタイミングへ…😢



　今回の変更は、周囲の連動していた４つ(※)の信号機（交差点）において、うまくいけば、１回停止で良かったものが、２～３回停止することが当たり前になってしまった。



※便宜的に4つとする。
　実は、この先、富山市までの、全ての信号機が、連動しており、停止回数のカウントの概念が変わるため。







『もぅ、面倒...。』

　ただでさえ、疲れた身体で運転する帰路。

　精神上、「全く良くない！」



　今日も、信号のタイミングが変わったことに気が付いていないクルマが、多数、かっ飛ばしていく。



『バカじゃねぇ～の（と心の声）！』




　クルマ社会の富山県においては、朝は富山市方面、夕方～夜は富山市から脱出する方面が優先されて、しょうがないが…。



　何も考えず運転している者は、信号の度に、GO & STOPを繰り返しており、ハタで見ていて、『なんと馬鹿げたことか？！』



　やはり、左車線を燃費優先で走行している方が、精神的にも、肉体的にも楽である...。