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くもり　路面ドライ
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久々な参加のイベントです。
ワークスメーカー4社が集まってデモカーを展示したり、それぞれのプロドライバーも来てファンイベント兼　サーキット走行を楽しむ会　です。

今回は前日もH1cupで走ってますので、いわゆる　居残り練習補習的な感じです。

今回は補習仲間にgood.3もお声掛けしてエスロクからは2台での参加でした。


朝イチの海岸。ちぃと肌寒いくらい。



無事に現地到着。





各メーカーのデモカーとプロドライバーのメンバーです。走行枠ごとに1名のプロドライバーが講師で付いてくださるんですが、今回の講師はSTIから新井敏弘選手でした。
グラベルとターマックとの走らせ方の違いとか、美浜サーキットの走らせ方そっちのけで楽しかったです。

サーキット走行の方は、、、GTR NISMOの後ろを追っかけて走ってましたが、めちゃ速い😆　直線はごーーーって離されます。
お陰様で昨日より0.01秒更新できました。



お昼ゴハンは味仙さん。辛かった〜
流石に足りなかったので持参のおにぎりも。

同乗走行の抽選に当たったので野尻選手のシビックに横乗り。参加する車両のワークス単位なので今回はホンダがチャンスだったかも。
乗り込んでよろしくお願いしますと挨拶済ませ、アウトラップからの1周目。ブレーキポイントが違うな、と思ったら終了。ホームストレート1回なのでと。えーーー足りない、あと3周は乗っていたかった。
短時間に6名ほど居るので仕方がないかぁ。

戦利品。




次生監督にやっとサイン頂けました。
なぜこれにサインが欲しかったか、、、鈴鹿で一生の思い出がこのラウンドだったから。



イベント最後にはデモカー4台での5周ハンデ戦。デモカーが走るには狭いコースですが見てる方は楽しいです。

大人気なサーキットイベントですが、また機会があれば参加したいですね。
運営のみなさん、ご参加の皆さん、プロドライバーの皆さん、有難うございました。

晴れ　26℃　ドライ
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肉フェスを楽しみに来ました。
そう、食べる人にはおまけでサーキット走れる、例のアレです。めちゃくちゃお得感あるし参加メンバーも手練れ感有るので安心して走れます。


ノンアルビール🍺は必須ですね～

カレーはスパイシー。
串カツのソースと味噌、いいねー
もつ煮もこれまた旨い。
揚げ鶏、めちゃ美味しい。でも腹にくる〜
やゔぁい、食べ過ぎ。。。

午後の走行後は胃からの逆流防止に悶絶でしたし。午後の走行結果、もらい損ねてた。たぶん腹パンで動けなかったからかな。

クローズドミーティング最後は景品抽選会。
欲しい方に行き渡ってくれたなら嬉しい。
漏れた方、くじ引いた私が悪うございました🙇

事故もなく(故障は何台か有りましたが)、充実した肉食うフェスが堪能出来たでしょうか。
次回は来年2/13です。H1cupは参加台数を絞って近日募集開始だそうですよ。
次回の肉メニューは、なんだろー。

ご参加された皆さん、29fes主催のゴハンモータースさん、H1cupメンバーな皆さん、有難うございました。

とまぁ、普通はココまでですが翌日有るので、個人的な肉フェスの〆はこちらで頂いておりました😋



やっぱ、アルコール入りの🍺ビールと🐮牛肉はサイコーっすね。

晴れ　ドライ　26℃
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昨年に続いて２度目の新潟　間瀬サーキットです。遠い。。。しかも雨予報だし。



さてさて。
天気予報では雨が降りそうな感じでしたが朝はなんとかドライ〜セミドライでした。
1本目はフィーリングを思い出そうとしたら思いのほか良いタイム。
2本目はリアのエアをちょこっと調整。午後のレースの予選も兼ねているので、5周以内に決めようと3周目で本日のベスト。5周目もAttackしたけどタイム出てません。(汗)
ハピワンさんにも抜かれてた、、、流石っす。
ってことでレースは２番グリッド。

この走行会、お弁当付いてるんですよ。美味しかったです。写真無いけど。


お昼前にひと雨☔️。
やっぱりWET路面になっちゃった。ハピワンさんは雨キャン宣言だし、昨年は自分が帰りたいキャンセルしたし。なので今年はS660レース出走します。(｀･ω･´)ゞ

さぁ問題のスタンディングスタートは、、、お察し。後ろ2台にスタート〜シケインで抜かれ、その後は観察モード。(ウェットだし皆んなでパレード走行しようって言ってたぢゃん!　裏切りモノ〜😆)
後ろから見てる分には楽しい(⁠☞ﾟ⁠ヮﾟ⁠)⁠☞

コースは狭く前に出るチャンスは唯一少し広くなる最終コーナーかなぁと思ったのでじわりじわりとチャンスを伺い、ラストラップで詰めて最終コーナーの立ち上がりでパワーを言わせて抜く、そのつもりでしたが前２台がかなり良いペースで立ち上がっていく。あー無理だった、、、チェッカー🏁だ　と思ったのに振られてない。あれ？まだ走るのか！？と見てたら前に離され、もう１周走って無事にチェッカー🏁。3位です。

表彰式ではいろいろいただけました。有難うございます✨

なんともなのですが、無事に帰るまでがレースです。燕三条での暑い夜を過ごしてました。🐟️めちゃ美味かったです。郷土料理も初堪能でした。






主催頂きました　いば技研さん、スタッフさん、ご参加のk-carな皆さま、いつメンのS660サーキットメンバーの皆さん、有難うございました。

来年はH1cupでのレース開催となりそうです。サーキットメンバーの皆さん、参加必須ですよね～　え、私?　連休だったら出ます(｀･ω･´)ゞ

Q1. バッテリー選びで重視するポイントは？
軽さと耐用年数とメンテフリー、そしてメーカーの信用。

Q2. 今使っているバッテリーを選んだ理由や、愛車の装備・電装品へのこだわりを教えてください。
計器類も多く、月に数回はサーキット走行もするので、振動や不安定電圧はシャレならんです。

Q3. 愛車の使い方や装備を踏まえて、caosに期待すること、または実際に使って良かったポイントを教えてください。
※caos未使用の方は期待したいこと、caos使用中・使用経験のある方は使って感じた魅力を教えてください。
耐久性と安定電圧。もっと軽いシリーズも欲しい。

Q４.バッテリーを取付け予定のクルマと型式を教えてください。
ホンダS660　JW5

ドライ　晴れ　32℃
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6ヶ月ぶり？でやって来ました美浜。
1月、年会員取得のためにやって来た以来です。その時の特典だった走行券が今月で切れるのですが、行く日とフリーの合う日が今日しか無くて。



オープンが7時か7時半かと思い、7時半に到着しましたが、7時50分でした。
オープンアタック成功で3台だけだったのにあれよあれよと増えて、9Aは7台？、2本目の9Cは5台？でした。

路面も悪くなく、あとはギア選択をと考えながらでしたが、、、1本目は7秒切れず。なんとか47.2まできましたが不完全燃焼。
気持ち減衰を柔らかめにしてたので、2本目はいつもの減衰。コース関係なくお気に入りの段数です。

2本目コースインで2周目に本日ベスト。
あとはギアを試しながら47秒中盤で安定して走れるイメージ作り。



📸リードさん有難うございます✨

水温91℃、油温107℃、吸気65℃がmaxでしたので途中クーリング挟みながらでしたが、2本目はしっかり走れたかな。




帰りは鈴鹿のリアルレーシングさんでのガレージセールに参加。11時スタートでしたが到着は12時過ぎ。狙ってたスーツは売り切れの様です。ピットクルー用のスーツカッコいいのが有ったのですが、、、見送りました。エスロクパーツも期待してたのですが全く無く。。。GTカーだけ見て退散。
だってastemoメンバーの中で、ひとりupgarage Tシャツは場違いな感じがして〜

近くの銭湯で汗を流して、ゆっくりご飯食べて、寝てサウナで整ってまったりして、からのー帰宅〜こういう休日が良いんですよ〜