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sigesheru_phase2のブログ一覧

2026年09月09日 イイね!

「caos」と一緒に考える 理想のバッテリーとは?

「caos」と一緒に考える 理想のバッテリーとは?Q1. バッテリー選びで重視するポイントは?
軽さと耐用年数とメンテフリー、そしてメーカーの信用。

Q2. 今使っているバッテリーを選んだ理由や、愛車の装備・電装品へのこだわりを教えてください。
計器類も多く、月に数回はサーキット走行もするので、振動や不安定電圧はシャレならんです。

Q3. 愛車の使い方や装備を踏まえて、caosに期待すること、または実際に使って良かったポイントを教えてください。
※caos未使用の方は期待したいこと、caos使用中・使用経験のある方は使って感じた魅力を教えてください。
耐久性と安定電圧。もっと軽いシリーズも欲しい。

Q4.バッテリーを取付け予定のクルマと型式を教えてください。
ホンダS660 JW5
Posted at 2026/09/09 21:42:21 | コメント(0) | トラックバック(0) | タイアップ企画用
2026年07月11日 イイね!

2026.7.11 美浜サーキットフリー

2026.7.11 美浜サーキットフリードライ 晴れ 32℃
best 46.931

6ヶ月ぶり?でやって来ました美浜。
1月、年会員取得のためにやって来た以来です。その時の特典だった走行券が今月で切れるのですが、行く日とフリーの合う日が今日しか無くて。



オープンが7時か7時半かと思い、7時半に到着しましたが、7時50分でした。
オープンアタック成功で3台だけだったのにあれよあれよと増えて、9Aは7台?、2本目の9Cは5台?でした。

路面も悪くなく、あとはギア選択をと考えながらでしたが、、、1本目は7秒切れず。なんとか47.2まできましたが不完全燃焼。
気持ち減衰を柔らかめにしてたので、2本目はいつもの減衰。コース関係なくお気に入りの段数です。

2本目コースインで2周目に本日ベスト。
あとはギアを試しながら47秒中盤で安定して走れるイメージ作り。



📸リードさん有難うございます✨

水温91℃、油温107℃、吸気65℃がmaxでしたので途中クーリング挟みながらでしたが、2本目はしっかり走れたかな。




帰りは鈴鹿のリアルレーシングさんでのガレージセールに参加。11時スタートでしたが到着は12時過ぎ。狙ってたスーツは売り切れの様です。ピットクルー用のスーツカッコいいのが有ったのですが、、、見送りました。エスロクパーツも期待してたのですが全く無く。。。GTカーだけ見て退散。
だってastemoメンバーの中で、ひとりupgarage Tシャツは場違いな感じがして〜

近くの銭湯で汗を流して、ゆっくりご飯食べて、寝てサウナで整ってまったりして、からのー帰宅〜こういう休日が良いんですよ〜

Posted at 2026/07/11 19:27:35 | コメント(0) | トラックバック(0)
2026年06月14日 イイね!

H1cup交流戦 in スポーツランド山梨

H1cup交流戦 in スポーツランド山梨曇り 26℃ ドライ 
best 41.373

3年振り3回目です
初走行は初H1cupの2021年。百式時代でした。
2回目は弐号機の2022年ノーマルタービン時代。
今回は150馬力仕様で初走行。フロント新品、リアもほぼ新品のA052です。

1本目、コースの思い出しから。忙しいコースだったよなと思うもクリップ付けず。なんとか2秒切りするも不満。
2本目、心落ち着かせて3周目で午前ベスト。後半は他の方のライン取りを盗んで勉強。

お昼を挟んで。レース中はずっと独り言をブツブツと📣📻️
お昼はあっと言う間に空けて...

3本目、吸気温度が下がらず、42秒をうろうろ。
4本目、キャンセルしようかと思ってましたが知り合いと話ししてて走りたくなったのでコースイン。3周目で本日のベスト。

事故なく走りきれて良かった。
まだまだクリップ付けれてないのですがトップと1秒差はなんとかならんかなぁ😆

ご一緒いただいた参加者の皆さん、主催のハピワンさん、CROSSさん、お手伝い頂いた奥さーま、かっ飛びセブンさん、お写真データ飛んだ優太くん、講師の水谷さん、有り難うございました✨



久々に集まった壱型三兄弟


レース1 コニさんはえぇー

帰りは牛めしと冷麺。生姜とお酢でスッキリと。


オススメ紹介してもらった販売所でフルーツ三昧。すもも、段ボールいっぱい30玉以上買っても2000円😍桃とさくらんぼも追加。家庭の平和は世界平和に通じます。シランケド。



かっ飛びさん📸あざマース







公式カメラマン📸優太氏、あざマース





kamezoさん📸あざマース
Posted at 2026/06/15 23:05:54 | コメント(0) | トラックバック(0)
2026年05月31日 イイね!

IDI走行会 In スパ西浦 

IDI走行会 In スパ西浦 曇り 28℃ ドライ

best 1:02.473








thanks photo by good.3san &ハピワンsan
















走ったご褒美。。。



うなぎ美味かった🤤


帰りはいつもの味噌煮込みうどんで晩ごはん。
Posted at 2026/06/01 21:52:48 | コメント(0) | トラックバック(0)
2026年04月12日 イイね!

HPI 5H耐久走行会 2026.4.12 春大会

まず初めに、参加のエントラントの皆さま、運営の皆さま、最後にご迷惑をおかけしまして申し訳ございませんでした。

今回、S660の部としてはアルファとベータの2チームで参加しました。
TEAM S660 アルファ GachiSportsからは
海パン san
ハピワン san
sige
masa san
通勤快足GTR san
以上の5名

TEAM S660 ベータ GachiSportsからは
Good.3 san
moo-san san
サガルマータ san
KATORI san
ゆと san
ひろきち san
以上の6名
でのエントリーでした。

当日の朝までは。。。

アルファチームはとても波乱な1日でした。それでは振り返っていきましょう。


まず、恒例の前夜ミーティングでスティント順と大まかな走行時間を決めます。

しかし、当日午前中のH1cup特別戦で第一走者予定だった海パンsanがスピンコースアウトで車両損傷のため走行不能に。
そこで急遽、海パンsanの代わりにハピワンsanを繰り上げ起用。

グリッド順を決める練習走行兼タイムアタックはシゲが担当。そこそこ走れたはずが、20秒切れず、、、13番グリッドでした。

第一走者 ハピワン san
急いでグリッド整列へ。スタートはグリッド整列後、ローリングスタートはスムーズでした。さすが、レース慣れされているハピワンsanなので見てて安心。どんどん順位を上げていきますが、開始20分ほどでいきなり本日初回のSC。皆さんドラチェンしていくのでSCカーの真後ろに繰り上がり。SC明けるまで結構時間がかかってしまいましたので、明けても走行を担当。明けたあとの26周目がチーム全体のベストタイム 1:19.377でした。
あと10分走って貰おうとしていたところで緊急ピットインのアナウンス。ミッションブローです。29周55分44秒経過

第二走者 シゲ
走行準備はしていたものの、余裕かましてたらいきなり走行です。(言い訳の前振り)
コースインして第一コーナー抜けたところでイン巻きしてスピン。ギリギリガードレールにも当たらず即復帰でしたが15秒ほどのロスタイムしてしまいました。
(真後ろからライバルチームで今回クラス優勝したゼッケン15のチームに車載採られてました。お恥ずかしい)
ライバルチームが前に居ると知って気合が入りますが、なかなかクリア取れず。相手の車両も振り切ろうとしてタイヤに負担がかかって不安定な様子。じわりじわりと追いつき、最終コーナーで前車に引っかかってアクセル踏めていないところホームストレートでオーバーテイク。その後は伸び伸び走れてチーム全体の2番時計1:19.429。
ところが全体51周目でまたしてもSC。5周のSC後、タイム上がらず。35周1時間54分11秒経過

第三走者 masa san
この袖ケ浦をホームコースにされている!H1racingチームメイトです。のびのび走っていただきました。SCもなく、レースを楽しめましたね。41周2時間55分23秒経過

第四走者 通勤快足GTR san
こちらもH1racingチームメイトです。なかなか詰まってタイムが上がらず。やっと抜け出して25秒台で走れたと思ったら、緊急ピットインのアナウンス。え?ミッションブローですか! 25周3時間34分20秒経過

これでチーム内5台中3台が走行不能に。

第五走者 シゲ(2回目)
あわてて準備して駆け出しました。第一コーナーは慎重にw
中盤は近いタイムの車両に挟まれてタイムが出せず。23秒台で埋もれてましたが少し強引に抜いて(スミマセン)その後は20秒台で走行。ここでSCとなったのでドラチェンに。31周4時間20分59秒経過

最終走者 masa san(2回目)
5回のピットストップ義務もこれで完了。残り30分を伸び伸び走っていただきましょう!いただきたい、いただきたかった、、、のですが、オイル旗の出ていた4コーナーでオイルに乗ってスピンアウト。グラベルから自力で脱出できず、残り10分のところでSCとなりました。一応、ピットではシゲが走る準備して待機していましたが無情にもSCチェッカーが言い渡され、そのまま終了。masa sanもグラベルから引っ張り出され、自走でチェッカーを受けることができ、満身創痍ながらも完走できました。11周5時間1分45秒。

トータル172周、総合13位。ノーペナでの完走目標は達成できました。
しかし、序盤はクラストップ、一時は総合トップとなりましたが最後はクラス3位が手からこぼれ落ちて、クラス4位 総合13位でのチェッカーでした。
今回はSCのタイミングが悪かったです。

くやし~~でもチームのみんなを労って、そしてクラス3位入賞のマケラーレンチームを表彰式で称えます。おめでとうございます!

クラス優勝はゼッケン15のチームで181周でしたので9周差。
次、秋大会はもっと周回を重ねれるように頑張ります。

ベータチームは168周でクラス5位でした。こちらもミッションブローあって波乱が有りましたね。

本日のS660達はミッションブロー3台。。。

今回のピットサポートに、KAZUさん、ゼストモーションのヤマダトトロさん、有難うございました!

そんなこんなで、チーム内は大荒れだった5時間耐久。
一緒にチームに入って走りたい方! H1cupで練習してご参加ください。

またお会いしましょう!
Posted at 2026/04/18 22:10:17 | コメント(0) | トラックバック(0) | S660 | 日記

プロフィール

「HPI 5H耐久走行会 2026.4.12 春大会 http://cvw.jp/b/3114380/49043232/
何シテル?   04/18 22:10
sigesheru_phase2です。よろしくお願いします。 IDログアウトから復活できなくなったのでphase2仕様で新規登録しました。 sige...
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