sigesheru_phase2のブログ一覧

購入したのはほぼ3年前。
前車で横転してから現車に継続して2年。

継続直後は気にならなかった異音や違和感、そして減衰調整のリニア感のなさが気になったので、時期は早いですがリフレッシュしてもらいました。






どこが悪いって言うのは判らないですね。
たぶん見た目では判らない摩耗や歪みなのかと。余計なものは取り外してメーカーへ送って貰います。




戻ってきたら、再度組付けて車高調整、アライメント取って貰ってます。

リフレッシュ後は日光、幸田と走りましたが、車体との一体感が戻ったというか、素直に曲がったり踏ん張ってくれる感じです。
あとマンホールを跨いだ時にガキン！と金属音が鳴ってましたが解消しました。

ますます快調な弐号機です😌

8月30日で愛車と出会って2年になります！
この1年の愛車との思い出を振り返ります！

■この1年で愛車との想い出
まずは目標だった筑波Attackに再戦できて自己ベスト更新できたこと。
いろんな各地のサーキットを走って仲間が更にできたこと。

■愛車のイイね！数（2024年08月31日時点）
180イイね！

■これからいじりたいところは・・・
今のスペックで更に磨きを掛けたい。高出力に対応できるパーツが少ないので暫くはメンテがメインで。

■愛車に一言
ご機嫌損ねないでね。

＞＞愛車プロフィールはこちら

https://minkara.carview.co.jp/userid/10574/car/20235/profile.aspx

https://minkara.carview.co.jp/userid/2515512/car/2135418/profile.aspx

https://minkara.carview.co.jp/event/2024/20th

初代は26年前だからみんカラになる前？carview？🤔

懐かしいなぁ。
フォレスターSG5A 6年
フォレスターSG9C 12年
S660 JW5 6年
S660 JW5 2年←イマココ

いまは3代目のユーザー登録です。

これからも宜しくお願いします〜🙇

この記事は、9月はH1cup月間！について書いています。

気温 33℃？ ウェット→ドライ

ウェットbest 47.934
ドライbest 42.286

朝から本降りでした。
この状態で44秒台出す方もいらっしゃるので凄いです。
なかなかブレーキのタイミングが見つけれなくて💦結局ブレーキは甘めで走ってました。二本目はアウトラップで煙い匂いがしてバックミラー見たら煙が！即、減速してピットへ。リアフード開けるやいなや初めてみる大量の煙が☁。タービン辺りから出てるのでブローしちゃった！！と焦りましたが調べているうちにオイルラインの緩みっぽい。お騒がせしました🙏 さすが玉藻さん！お世話になりました🙇

徐々に漏れてたオイルも気化して煙もなくなり安心して午後は走れました。

駄菓子菓子、なかなかコースにリズムが合わせきれずストレスが溜まった一日でしたが久々の遠征は楽しかったです。

次回は2ヶ月後の9月ですね。
それまでにリフレッシュしておきましょう。

主催のハピワンさん、スタッフの皆さん、S660のガチ勢な仲間の皆さん、ご一緒した他車種な皆さん、そしてカメラスタッフの皆さん！有難うございます。

毎度、呑むラー油師匠！、高柳ワークス師匠！有難うございました😊










thanks! 呑むラー油師匠📷️



thanks! さくらやさん📷️









thanks! きょーへーさん📷️