バッテリー・オルタネーター間配線追加（その後）

配線を追加後しばらく走行しましたが、やはり効果はあるようです。
負荷が無い時の走行：14.2~14.3V
ヘッドライト＋エアコン時の走行：MAX14.2V

今まではヘッドライト＋エアコンでは13.9Vでしたので、最大0.3Vの改善です。

外す理由がないので、コルゲートチューブをかぶせておきました。

停車すると電圧が下がるのは、オルタネーター自身の問題かも知れません。

ターミナル部分も一部対応しました。