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夢瑠(ユメル) ［旧カワウソ君］の"ピノＲ" [スズキアルトワークス]

整備手帳

作業日：2021年2月25日

サーキット走行後の点検とタイヤケア。

Item: サーキット走行後の点検とタイヤ ケア。
Author: 夢瑠(ユメル) ［旧カワウソ君］

サーキット走行後の点検とタイヤのカス取りをしました。

左フロントのヘルパースプリングにタイヤゴムの痕跡が！

タイヤを見ると擦った跡は無く、大きなタイヤカスが着いて当たっていたと考えられます。🤔

アブソーバー・スプリング異常無し👍

先日、交換したロアアームのアジャスター部分。

遠征&サーキット走行で900kmを走破して、グリス漏れブーツ破れも無く安心しました。😄

リアの方も異常無し!

足回りの点検後、撮影を忘れていますがブロアーでフロントブレーキのダストを飛ばしました。
雨などで水濡れするとダストが固着するので、雨が降らなくて良かったです。

サーキット走行後、300kmほど走行したので大きなカスも無く、少し目立つカスだけスクレーパーで削ぎ落としました。

帰路の出発時、ロードノイズが凄かったですが新富士ICから高速道路では気にならないレベルでした。

筑波TC1000コースは、ほとんど右コーナーの為、左側と右側の減り方を見ると左側タイヤの外側の減り方がフロント·リア共に右側と比べ激しいでしょうか。

ホームコースのスパ西浦は、右側タイヤにやや負担が掛かるので同じ位置でタイヤを取り付ける事にします。

最後に柔らかい布で乾拭き。

ホイールリム内側を拭いていると何か当たる感触が…

こんなタイヤカスの固まりが！😅

S15シルビアで走っていた時に細かいカスが付着していた事は有りましたが、この様な大きな物は初めてです！😳

時には、このカスがブレーキロータに付着して煙を出す事も有るので注意です！

とりあえず、トラブルもなく安心しました。😄👍

「@sticksugar さん
堺に物を取りに行きオイル交換の為にオイルを取りに行った時間も入っていますから、そちらから自分の地元までなら9～10時間だと思いますが…😅」

何シテル？ 04/02 21:38

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