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Dober.manの愛車 [スズキ アルト]

整備手帳

作業日:2019年5月23日

PIVOT DPT タコメーター取り付け

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目的 チューニング・カスタム
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 1時間以内
1
凄まじいレスポンスの良さと取り付けの手軽さ。
アルミメッキの高級感と上品なバックLED。

意匠高き職人の技。

まさに、、MADE IN JAPAN!!
2
配線等は大変シンプルです!

OBD接続コネクターにカプラーオン。

デジタル表示で電圧と水温を表示できます!
3
メーター面を養生し、カバーの滑り止めをシールしておきます。
4
カバーをねじ込んだらコネクターを接続
5
接続ユニットはOBD周辺に
メーター付属の頑丈なインシュロックで固定します!
異音対策でエプトシーラーも巻いておきます。
6
配線を通して仮留めします。
7
おなじみ、皆さんと同じ位置に装着します!!

塗装少し剥げました 汗
8
タコメーター裏とメーターパネルの接触面には耐震クッションの丸シールを貼りました!
車が振動しても異音は皆無です(^^)

同軸メーターのようで見た目も良い感じです。

金欠でしたが
タコメーターだけは譲れないポイントでした!
奮発しました〜諭吉さま〜

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「@ハチろく さん、ありがとうございます^_^80枚の内の奇跡のショットでした😂へっぽこカメラマンです📷✨笑」
何シテル?   04/10 15:55
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