メーターを戻したら動作確認です(・∀・)

キーをオンにすると、オープニングセレモニー(スピードメーターとタコメーターの針がMAXまで上がって元に戻る)と共にフューエルゲージが上がると思います。

燃料計が動いた事とオープニングセレモニーでテンション上がりますよ(笑)

自光メーターですので、スモールを付けなくてもメーターが良く見えます( ´∀｀)

タコメーターが付いて燃料計も動きました。

これでバッチリ！…のはずですが、残念ながらこのメーター、車検不可です(笑)

2019年から車検の仕様が変わり、キーオンの状態でメーターの各種警告灯が点灯、2〜4秒ほどで消灯しないと車検に通らなくなりました( ´Д｀)

スティングレーの仕様と同じであれば警告灯も問題なく点灯と消灯をしますが、エブリィの仕様がメーターと異なった場合は点灯したままになります。

以前の車検方法なら目隠しをしたりして警告灯が見えないようにすれば良かったのですが、新車検では点灯と消灯が出来ていないと一発で車検アウトです。

車検の際にはノーマルメーターに戻す必要があります。

その為に使わない2番の配線にも接続コネクタを付けました。

ノーマルに戻す時には20番に繋いだ接続コネクタを11番に、11番に繋いだコネクタを2番に戻せばノーマル配線に戻ります(・∀・)

あくまで自己責任で作業を行ってください。

問題なく警告灯が消えた方、消灯したまま点灯しない方、点灯したままで消灯しない方、それぞれいらっしゃいます。

スティングレーのメーターにもよりますが、確率的には車検不可だと思っていた方が良いレベルです。

ただ、オープニングセレモニーはMH23Sスティングレーのみの仕様です。

34Sのメーターも同じ配線で燃料計は動きましたが、オープニングセレモニーはありませんでした。

このセレモニーの為に私は替えたと言っても過言ではありません(笑)

だってテンション上がりますもん( ´∀｀)←

何度も言いますが【自己責任】で作業してください。

以上、スティングレーメーターの流用でした。

(・∀・)ﾉｼ