ホーン交換(純正→シングル)

仕事の同僚から貰っていたアルファダブルホーンを、フィットと2台に分けてシングルホーンとして装着します(・∀・)

フィットの方は先日交換済です。

残りのホーンをエブリィに付けていきます。

純正からシングルホーンへの変更ですので配線キットやリレーなどは必要ありません。

平型と丸型、もしくはクワ型ギボシとコードがあれば出来るので、費用としては1000円もかからないです。

ご存知とは思いますが、純正ホーンの位置は左ヘッドライトの脇にあります。

純正ホーンのカプラーを外せば分かりますが、フィットもエブリィもホーンはボディーアース式ですので配線は1本のみ。

しかもエブリィはカプラーの中に平型端子が刺さっているだけなので、そのまま使用する事も可能です( ´∀｀)

写真のように片側にカプラーを直接刺し、残りの端子でアースを取れば完成(笑)

…っと簡単に済ませられれば良かったんですが、アルファホーンのステーが長く、そのままステーを取り付けると純正の配線が短い為に上手く固定出来ません(ﾉД`)

カプラーを生かしたままホーンを取り付けるため、配線を延長します。

黒の配線はアース、赤の配線は延長コードになります(・∀・)

赤の配線をカプラーに刺し、長さの足りない純正配線を伸ばしてホーンのステーが付けられるよう調整します。

カプラーに刺したら脱落防止も兼ねて絶縁テープで巻いておきます(・∀・)

ヘッドライトとバンパーの隙間からでも、意外なほど雨は侵入します。

ショートさせない為にも絶縁処理は必須です。

アースポイントはヘッドライトの裏に純正アースがあるので、そこへ割り込ませてアースします。

10mmボルトで固定されているのですが、ヘッドライトが邪魔なようでしたらヘッドライトを外してアースしてください。

カプラーとアースポイントへの接続が終わったら、配線を邪魔にならないようテープで巻いておきます。

ダブルコードを分かりやすいように割いて加工しましたが、必要な長さだけ両端を割いて加工すればこの作業はいりません(笑)

コルゲートチューブなどを使用して纏めるのもアリです( ´∀｀)

配線処理が全て終わったら、ホーンのステーを固定して完了となります。

ホーンは必ず出口が下を向くように固定してください。

上向きにすると雨などがホーン内部に溜まり、音が鈍るだけでなく壊れてしまう可能性が高くなります( ´Д｀)

事前に配線を用意しておけば短時間で作業は終わりますよ。

以上、純正からシングルホーンへの交換でした。

(・∀・)ﾉｼ