まず最初にアースポイントの説明から(・∀・)

オリジナルアーシングは市販の物と異なり、バッテリーに戻すのではなくボディーに流す方法になります。

直接バッテリーに繋いでも、長いケーブルでは抵抗が増えて流れる電流は微々たるもの( ´Д｀)

しかも、ノンタマさんの検証でバッテリーに繋いだケーブルの電流はバッテリーに戻っていない事が分かりました。

だったらバッテリーに繋ぐ意味はありませんよね？(笑)

エブリィのエンジンルームは座席の下にあり、周りが断熱材で覆われています。

エンジンの熱が車内に入り込まないようにする為です。

でも何故かシートには施工されていません(笑)

シート下に断熱材を貼って、お尻が熱くならないように加工している方もいらっしゃいます。

私もその1人です( ´∀｀)

と言ってもエンジンルーム内の断熱材は百均と同等程度の薄っぺらい物なので、効果はさほど無いような気もします(笑)

そんな断熱材に覆われているので、エンジンルーム付近に手頃なアースポイントが無い(´・ω・`)

周囲を探っていると怪しい物を発見(笑)

ルーム内の配線を纏めているケーブルクリップです。

真ん中の爪を持ち上げて引き抜くと、良さげな穴の付いたポイントが(笑)

ココをアースポイントに設定です( ´∀｀)

ちなみに運転席側はエンジンルームの両サイドにあったので、ケーブルは2ヶ所に分けて繋ぐ事にしました。