足回り交換❗️

純正が非常にダメなんで早速オーダーから、届いて即サクサクっと交換w
フロント17と12と14かな？
スタビリンク外して各ボルト抜き取りと非常に簡単。
ジャッキでキャリパーローター支えとくと楽ちん。
ゆっくり作業で1時間半位で前後終了。
ショック一式が軽い為楽ちん。
インパクトレンチが間に合わずだったけど、あったら1時間掛からないww

フロントはスプリングコンプレッサーないと無理ですね。
滅多に使わないから買おうか迷ってたが倉庫探したらあったw
R2のバネも替えようかなww

アッパーマウントとブレーキホースが12
スタビリンク外してが14？
ナックルが17
スタビリンクだけ最初に外しとけば、あとは非常に簡単。
ブレーキホースのクリップは付けたままマイナスドライバーでホースだけ外して、後から取った方が破壊せず取れます。

トルクレンチの長い物があると作業がしやすいと思います。

リアはスプリング交換無いから非常に簡単。
上下17でボルト外して取り替えるだけ。
ジャッキで多少支えとくとボルト入れ易くあっさり終了。

前後共非常に簡単。
ただ、ボルトやらネジ山に錆が見られて硬く、インパクトが無かったから時間が掛かってしまった。
錆びてるボルトとスタビリンクを交換したいので即オーダーしましたw
中古は怖い、しっかりディーラー認定中古車でもこれぁからねw
錆止めのアレを塗り塗りしといた。
バネ替えたくなったら、いつでもやれる位簡単ww