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イイね!
2008年09月15日

オイル交換の悲劇・・・

悲劇と言うほどでもないかもしれないのですが、結構ショックは大きかったです・・・。

昨日札幌往復をして、距離が35000kmを越えました。
最近タペット音もしてくるようになったし、
ちょっと固めのオイルを入れようかと黄色い帽子店に。
イイのがありました!BPで15w-50。4L缶で4900円。
で、買う前に一応確認・・・。
やっぱり断られました・・・。
外車だから・・・。

その後コクピット中島に行ってお願いしました。
下を覗くと、アンダーカバーが全面に!
まあ外せばイイ事ですから・・・。
と思ったら、リベットで留まっているではありませんか!!!
外せないじゃん!

後端は外れましたけど、そこを押し下げるのみ。
ドレンボルトは見えています・・・。
と言う事で此処から抜く事に決定。
上抜きの機械は無かったので。
上手く周囲に漏らすことなく交換してくれました。
ありがとうございます、スタッフの方々。

エンジンの周りは良くなりましたね。
でも、タペット音は始動直後で、まだ残っています。
と言う事はバルブクリアランスはラッシュアジャスターじゃないのか?
面倒な事にならなきゃいいのですが・・・。
ブログ一覧 | Freelander | 日記
Posted at 2008/09/15 20:02:55

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この記事へのコメント

2008年9月16日 9:26
自作のアンダーカバーなんですかね?興味あります。

マイビもタペット音しているのかなあ?そもそも、その音が良くわからない(汗)カタカタ言う?

BPでそんなタイプのオイルがあるんですね。私はもっぱらシェブロンの20W50です。3年前よりは1.5倍の値段になり、前ほど割安感は無いですが、それでもリッター350円位だったかな?BPの方が値段が倍以上するので、良いオイルでしょう。いつか、レッドライン?みたいな高級オイルを入れてみたいと夢みています(笑)
コメントへの返答
2008年9月16日 21:22
オイル交換したのはフリーランダーなんです。
文章に足りない部分があり誤解させてしまった様で・・・、ごめんなさい。

タペット音は、カタカタと言うよりカチャカチャと言う感じで、アイドリングからヘッドカバー部より鳴るのが聞こえ、エンジンの回転数にあわせて音の間隔(と言うかリズム)が変わります。だから結構わかりやすいと思います。

オイル交換はずっと行きつけのショップやディーラーで行なっていましたから、量販店での販売銘柄を気にしたのは久々でしたから。
100%化学合成油はエンジン内部のクリアランスの関係で滲みが多くなるかもしれませんので、ご注意を・・・。
2008年9月16日 14:02
タペットは残念ながら非自動調整ですね。
シックネスゲージで計って一個ずつやりましたよ~。
「ここが1番の上死点で次が何番の~」
とかクランク回しながら調整していきます。
残念ながらなかなか面倒くさい作業です。
ロッカーカバー外すのもちと面倒ですしね。
調整すると雑味が取れる感じで気持ちよいですけどね~。
コメントへの返答
2008年9月16日 21:29
タペット調整では余りイイ思い出がありません・・・。

ラッシュアジャスター付きのロードスターでは、オイル交換直後にタペット音が激しくなり、すぐに再交換・・・。
ポルシェ911の時にタペット調整をお願いし、タペットカバーを外したら中からヘッドボルトが数本出てきました・・・。

以前の職場でも調整をした事がありますが、やっぱり大変でした。ビアンキなら4気筒でメインプーリーも回しやすいのですが、フリーランダーの6気筒となるとV型だし絶対自分ではやりたくないですね。



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