オイル交換と、諸々のこと・・・

実は子供の頃から一緒に住んでいた祖母が亡くなり、週末から帰省していて、昨日帰宅。

札幌に戻ると…、いきなり駐車スペースの２５ｃｍの雪との格闘…。
そして車を入れようとすると、何か今まで見たことのないメッセージがインパネに・・・。
左フロントのランプが切れてます！だって。
すると…、クリアランスランプが消灯…。
実家ではウォッシャー液ランプが点灯して補充したばかりなのに・・・。

本日から職場へと復帰していきなり午後から市内出張…。
近いから、ということで、Ｄラーでランプ交換とオイル交換（購入後５０００ｋｍ走行）を
会議中にお願いしてきました。

Υをじっくりと拝見しましたが、結構アップライトな着座位置。
５００より小さいと思えた左右シートの間隔。
フロントとリアとホイルキャップとハンドルのエンブレムを交換して、
是非ランチャとして乗りたいですね。



１５９ですが、札幌市内では、ちょっとラフにアクセルを開けるとＴＣＳがすぐに作動して
それでもしっかりと走ってくれます。
ソロバン路面では…、ちょっと苦しいですね。
足の硬さが気になり、相当揺さぶられます。
乾燥路面だと、柔らかいぐらいだったのですが・・・。
以前のフォーカスでも同じような感触を得ていましたから、
まあ似た感覚で問題なく運転できました。

そうそう、猛烈な雪の中でのワイパーですが、
暖まっていないときは、拭き取り残しがありますけど、
温風がフロントガラスへと当たり始めると、問題なさそうです。
でもチョコチョコ雪は取らなければなりませんが・・・。

そうそう、今日は１５９とブレラ顔スパイダーと遭遇。
１日でこれほど見たのも初めてでした。