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イイね!
2008年07月12日

タイヤ交換

タイヤ交換 先週末は仕事で動かせなかったA112ビッキー号。

今日は久々に動かしました。
更にはタイヤを新調。
BSのB'styleEXです。サイズは155-70/13です。

動かす前に、嫌なものを発見。
シミです。
匂いでミッションオイルというのがわかります。
で、ウマかけて潜ってみました。
すると・・・、ドライブシャフトブーツのインナー側からの滴り。
もう交換?
一年ぐらいしか経っていないけど・・・。
マイナス20度の世界に置いていたから仕方が無いのか・・・。
ちなみにミッションオイルはWAKO'S MT-75(75W-90)が入っています。
それとも少々柔らかいのかな?
マフラーからの排気漏れは場所が限定できず・・・。
一酸化炭素中毒から逃れたいのに・・・(爆)

で、ショップへと向かいました。
タイヤ交換してもらっている最中に、リフトを高く上げてもらいサイド下回りを確認。
ショックはザックスが入ってます。
ブッシュ関係は少々くたびれてます。
思ったより錆びは無いみたい。でもボルトの頭は結構錆びてますけど。
オイル漏れの場所を再確認。やはりドライブシャフトインナーブーツのシール部からの漏れでした(泣)
マフラーの排気漏れは、吊りゴムステーの溶接部からでした。あとでガンガムパテで埋めておこう・・・。

新品のタイヤにしたものの、扁平率が70のため、結構ヨレルのがわかります。
でもサイドウォールの剛性が上がったのはわかりました。
縦方向の入力に対しては硬さがわかります。
食いつきはまだわかりません。そんなに攻めてないし。

内装にそろそろ手を入れなければ・・・。
ブログ一覧 | A112 ABARTH | 日記
Posted at 2008/07/12 22:54:51

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この記事へのコメント

2008年7月13日 0:02
排気漏れ特定できてよかったですね

ブーツは、ちょっと位漏れるよと誰かに教えてもらいましたが
やっぱりだめですか?
代えた時にシャフトがざらついてプラスチックのところに傷が入ってるのでしょうか?
1年くらいだなんて嫌ですね
コメントへの返答
2008年7月13日 2:15
1号機の時は3年ぐらい平気でもっていたのですよ。それが今のすぐにビッキー号になった途端に漏れ出すと言う事は・・・、シール部分の寸法がミッション本体の方で大きくなったからかもしれないですね。まあ一寸様子見してます。

排気漏れ、とりあえず特定できましたけど、これから増える予感・・・。

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何シテル?   11/08 00:06
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