kuro@9696のブログ一覧

今日は一寸仕事の帰りが遅かったのですが、
対向車線に見慣れた車体の大きさとヘッドライトを発見。
本輪西駅前で丁度信号待ちで止まっていますが前車に阻まれて良く見えません。

アレッ！、もしかして？
でもキャロルかもしれないし･･･。

で信号が青になって出てきた車を見て声を上げちゃいました。
アウトビアンキＡ１１２ではないか！
それも室蘭ナンバーで！！！

ボディはスカイブルーメタリック。
フルエアロ装着、
４灯グリル装着。
運転しているのは３０代の人で会社帰りの様子。
今まで遭遇した事無かったし、噂も聞かなかったので、驚き！

対向車線でそれも４車線の一番左側を走っていたので、
追いかけてナンパする訳にもいかず･･･。

是非お友達になりたいなぁ～。
自分がＡ１１２で走っているときにまた是非お会いしたいですぅ～～。

今日は朝から、Ａ１１２にコンパウンドとワックスを掛けました。
塗装面が一寸ザラザラしていて、コンパウンドだけでは取れないようです。
艶は無かったので、雨ざらしだしワックスはキッチリと。
ホントはプラスチック部やラバー部も手入れしたかったのですが先送り。


だって、天気が良いから走りたかったんだもん。


バッテリーをつなぎキーを回すとあっさりとエンジンが目覚めました。
ふとインパネを見ると時計が表示されていません。
もしかしたら、暗電流の原因のひとつはこの時計なのかもしれません。

ホームセンターに向かい、１Ａを測る事のできる電流計(結局１０Ａも測れるもの)とパテとコンパウンドを購入。パテは、ボディに穴が開いているので補修用です(苦笑)

店を出て空を見ると見事に曇っています。というか霧です。コレが室蘭独特の天候のようですね。以前の職場の人から伺っていましたが、地味にひんやりとしています。
そして、昼食をとり自宅へと向かいます。
すると天候がドンドンと晴れていき、一寸遠回りをして写真を一枚。
霧に霞む白鳥大橋と日石製油所と係留されているタンカーです。

ガソリンを入れて帰宅。燃費は１１ｋｍ/Ｌぐらい。プラグがかぶらないようにガンガンと回していた事と、ビックバルブが入っているからこんなもんでしょうね。

足車のフリーランダーにもガソリンを入れました。こちらの燃費は７ｋｍ/Ｌ台。どちらもハイオクとは辛い日々です。
そして、スプレー塗料を数種類購入。
へへっ、一寸悪戯しちゃいますよ。
それもイタリアっぽくネ(苦笑)

今日は、先週外して充電しておいたバッテリーで･･･、エンジンは目が覚めてくれました。
タイヤ屋さんへと向かい（フリーランダーのタイヤ交換をしたお店）バッテリーチェック。
取り敢えずは問題無さそう。
でも『暗電流』は、不明のまま。
キルＳＷを聞いて貰っていましたが、中々良いモノが見つからず。
当分の間は、端子を外しておきます(泣)
バッテリーの比重をチェックすると、ちょっと足りないぐらい。
でも取り敢えずは問題なさそうなのですが･･･。
『電気は電気屋に聞け』！
そこでバッテリーについて町の電装屋さんに電話をしていたので、早速向かいました。

バッテリーの状態はあんまりよくなさそう･･･。
例の『暗電流』はと言うと、０.３～０.４Ａほど流れてました･･･。
「コレじゃあ一晩でバッテリー上がるは」
やっぱりね･･･。
プラス端子に入っているものを一つ一つ確かめていくと、
室内側に入っている配線で消費しているようです。
でも何だろうか？
特にＳＷが入っている様の物は無いのだけれど。
やっぱり見えないものは･･･、苦手です。
原因追求には、一つ一つ潰していくしかありませんが、とっても面倒臭そうです。

やはり電装系スパイラルに陥るので、とりあえず単純にバッテリーのマイナス端子だけ外す事にしました。
コレでバッテリー上がりは防ぐ事が出来ます。

でも完全に原因が解決できたわけではないので、困りました･･･。

水曜日にはエンジンが掛かったＡ１１２ですが、
今日掛けようとするも、全くウンとも寸とも言わず･･･。
またまたバッテリーが上がってしまったようです。


一体原因はなんだろうかと詮索中。


パーキングランプスイッチには問題ないから、
ブロアファンのＳＷをいじったからかなぁ？
それとも、どこかでリークしているのか？

そう言えば、以前走行中に突然エンジンがストップする症状がでていました。
もしかしたらその辺にも原因があるのかも？
でも、自然治癒しちゃって原因不明のまま迷宮入りしたんだよなぁ～。
もしかしたらキーシリンダーかも？

ちっちゃな小人さんが出てきて治してくれないかなぁ～、なんてね。

先日のバッテリー上がりから、昨日走り回って駐車してました。
昨夜はＰＳ４Ｘ４さんのアドバイスで、オルタをチェックしましたが、
熱ももっていなく、逆流はしていない様子。
で、自分でいじったのは、パーキングランプ用のＳＷのみ。

今日仕事から帰ってきて、早速エンジンを掛けてみました。
すると、スターターも勢いよく回り、一発でエンジンが掛かりました･･･。
と言う事は･･･、
バッテリー上がりの原因は、上記ＳＷだったようです。
まあ、あと数日たって試してみてまた再始動してみます。
それでもＯＫなら、完全にこいつが原因でしょう。
もしも、バッテリーが上がっていたら･･･、

悩みのスパイラルに陥るかも？